A melhor coisa que existe no mundo todo é a guerra de marketing. Qualquer deslize, e a concorrência faaaz a festa . . .
segunda-feira, 26 de dezembro de 2011
Não é você que acha genial um carro de 3 portas ?
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Muitas mudanças no Clio para 2012
sábado, 24 de dezembro de 2011
Jeep Compass 2012 chega em fevereiro
O novo Jeep Compass, meio que o SUV "compacto" da Jeep, pode chegar ao Brasil em fevereiro de 2012, e pasmem, por menos de R$100.000 reais. O modelo será o mais barato da Jeep no Brasil, e por menos de R$90 mil, pois Cherokee Sport e Wrangler Sahara custam 99.900 reais.
O Compass teve uma reestilização este ano, a agora conta com um estilo mais próximo do Grand Cherokee, e já vem com um motor 2.0 16V de 156 cv e câmbio automático CVT.
A chegada do Compass faz parte do plano mirabolante da Chrysler de aumentar 50% as suas vendas em 2012, e para a ajuda, também aparecem os Chrysler 300C 2012 e Dodges RAM 1500 e Durango 2012. Ah! o número de concessionárias vai subir de 28 para 42.
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quinta-feira, 22 de dezembro de 2011
Projetos brasileiros - Chevrolet Meriva 2002
Continuando nossa série de postagens sobre os projetos brasileiros da década, agora a vez da Meriva.
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quarta-feira, 21 de dezembro de 2011
Carros brasileiros da década - Chevrolet Celta 2000
No começo deste ano, comecei uma série de posts para comemorar os carros da década, aqueles que fizeram sucesso. Agora, vamos fazer um pouco diferente: vamos falar um pouco dos carros que foram feitos no Brasil, para o Brasil e que, em alguns casos, chegaram a Europa.
Celta. Importância: mesmo usando uma plataforma antiga, fazer um carro completamente novo, com novos métodos de criação
Após a grande alta de fábricas no Braisl, depois da segunda metade dos anos 90, o mercado estava caindo, depois de três crises. O cenário era de um mercado pequeno, com poucas vendas das grandes produções. Então quem fizesse o carro mais barato, teria mais chances de não morrer. Com alguns incentivos na época, a Chevrolet fez uma fábrica no Rio Grande do Sul.
Esta nova fábrica faria um novo projeto com um novo conceito de produção. Querendo ser o carro mais barato do país (o que não aconteceu até hoje), nasceu de uma velha plataforma, um novo carro compacto. Teve sucesso imediato (longe do alcançado pelo Corsa no lançamento), sem dúvida. Mas o produto em si, não chega aos pés do conceito inicial.
Curiosidade: I)O painel da foto, como você vê, só ficou assim em 2004. Os instrumentos tinham ponteiro de Corsa e só velocímetro, o painel do Ar-Condicionado (que apareceu anos depois) também era herança, e o acabamento não chegava aos pés de nenhum Hot Wheels. II) No começo da vida, entre os opcionais estava a bateria com maior capacidade, para você ver como a tesoura comeu solta. . .
Celta. Importância: mesmo usando uma plataforma antiga, fazer um carro completamente novo, com novos métodos de criação
Após a grande alta de fábricas no Braisl, depois da segunda metade dos anos 90, o mercado estava caindo, depois de três crises. O cenário era de um mercado pequeno, com poucas vendas das grandes produções. Então quem fizesse o carro mais barato, teria mais chances de não morrer. Com alguns incentivos na época, a Chevrolet fez uma fábrica no Rio Grande do Sul.
Esta nova fábrica faria um novo projeto com um novo conceito de produção. Querendo ser o carro mais barato do país (o que não aconteceu até hoje), nasceu de uma velha plataforma, um novo carro compacto. Teve sucesso imediato (longe do alcançado pelo Corsa no lançamento), sem dúvida. Mas o produto em si, não chega aos pés do conceito inicial.
Curiosidade: I)O painel da foto, como você vê, só ficou assim em 2004. Os instrumentos tinham ponteiro de Corsa e só velocímetro, o painel do Ar-Condicionado (que apareceu anos depois) também era herança, e o acabamento não chegava aos pés de nenhum Hot Wheels. II) No começo da vida, entre os opcionais estava a bateria com maior capacidade, para você ver como a tesoura comeu solta. . .
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terça-feira, 20 de dezembro de 2011
Só na Rússia
Sabe aquela frase, o céu estava lotado e o diabo não queria concorrente. . .
segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
quarta-feira, 14 de dezembro de 2011
PSA lança novo motor e sitema de partida à frio
Conforme antecipamos no dia 3, a PSA apresentou um novo sistema chamado de FlexStart e um novo motor, mas tinhamos dito que seria um 1.2 3 cilindros. No lugar, foi mostrado um novo 1.6 16V chamado de EC5.
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terça-feira, 13 de dezembro de 2011
Cliente ganha carro em site de compras coletivas, não reebe e processa Groupon
No entanto, alguns dias depois ele foi informado de que outro cliente havia conseguido efetuar o pagamento do carro antes. Mesmo assim, o valor debitado no cartão de crédito não foi cancelado.
O Groupon teria devolvido o valor cobrado de Lima somente um mês depois, mediante um termo de quitação que teria que ser assinado pelo cliente.
Antecipada, Nova EcoSport será apresentada já no dia 4
Pensou que a nova geração da EcoSport apareceria em algum Salão do Automóvel da metade do ano que vem? Eu acreditei cegamente, e morri na praia. A Ford assustou os jornalistas brasileiros com um convite para a apresentação do carro no dia 4 de janeiro, em Brasília!
Acho que agora ficou claríssimo que a Ford não vai querer perder o único segmento onde ela reinava, e que também criou. Bom, os motores não se sabe quais serão, mas podem esperar pelo Sygma 1.6 e pelo Duratec 2.0. Ah!, e também não sabemos se a atual continuará em linha, como ocorre com Palio Economy e o Novo, mas esperamos que o Novo Eco volte ao reino sem irmãos mais velhos.
Acho que agora ficou claríssimo que a Ford não vai querer perder o único segmento onde ela reinava, e que também criou. Bom, os motores não se sabe quais serão, mas podem esperar pelo Sygma 1.6 e pelo Duratec 2.0. Ah!, e também não sabemos se a atual continuará em linha, como ocorre com Palio Economy e o Novo, mas esperamos que o Novo Eco volte ao reino sem irmãos mais velhos.
domingo, 11 de dezembro de 2011
Coisas que você deve fazer antes de cair na estrada
Faça as manutenções que você vem adiando.
Se há algo mais importante que você estava adiando e você sabe que há algo funcionando no limite, é hora de cuidar deles. A última coisa que você precisa é uma falha crítica no meio da estrada, especialmente se fora algo que poderia ter sido facilmente reparado em uma checagem antes da viagem. Esperar por socorro sob o sol ardente não parece um jeito legal de curtir as férias.
Se há algo mais importante que você estava adiando e você sabe que há algo funcionando no limite, é hora de cuidar deles. A última coisa que você precisa é uma falha crítica no meio da estrada, especialmente se fora algo que poderia ter sido facilmente reparado em uma checagem antes da viagem. Esperar por socorro sob o sol ardente não parece um jeito legal de curtir as férias.
Verifique a calibragem dos pneus.
Pneus sem pressão suficiente podem gastar muito combustível. Você deve ter um daqueles calibradores-caneta no carro. Se não tiver, é uma boa hora para comprar um. Eles funcionam bem, são baratos e você não fica refém dos calibradores desajustados dos postos de combustível. Qualquer compressor dá um jeito.
Faça a troca do óleo. É bem provável que você tenha que fazê-la de qualquer modo, então por que esperar? Você precisa do motor em sua melhor forma possível para uma viagem londa e um pouco de óleo fresco vai ajudá-lo a trabalhar melhor. Se você acabou de fazer uma troca, não vá trocar de novo, mas se a troca está na lista de coisas por fazer, não deixe essa para depois.
Photo by Robert Couse-Baker.
Photo by Robert Couse-Baker.
Baixe os mapas com antecedência. Se você usa um GPS automotivo ou vai a uma área que não tem sinal de internet celular, é uma boa pedida baixar os mapas que você precisa. Verifique as atualizações dos mapas do GPS no site do fabricante. Procure também listas atualizadas de pontos de interesse (especialmente os novos radares das rodovias paulistas). Se você tem um iPhone, iPad ou smartphone com sistema Android, o Google Maps permite que você guarde mapas offline para usar quando não houver conexão de dados.
Complete o tanque onde for barato (e confiável). Você já deve estar acostumado a isso, mas fica a dica. Não faz sentido mudar o trajeto para pagar menos pelo combustível, mas se você puder encher o tanque em um posto mais barato pelo caminho, faça isso. Se você tem dúvidas quanto à qualidade do combustível, lembre-se de procurar informações na internet, em sites como o daSecretaria da Fazenda de São Paulo, que divulga a lista de postos autuados por irregularidades no combustível, ou o GuiaPostos. E nem pense em deixar a cidade sem estar com o tanque cheio.
Carregue as baterias extra ou traga carregadores para carro. Você não vai gostar de ficar no meio do caminho sem bateria no GPS ou no celular. Arrume alguns carregadores ou baterias reserva.
Certifique-se que seu kit de emergência está completo. É bom ter um cabo de recarga de bateria (“chupeta”), uma lata de spray reparador de pneus furados, capas de chuva, uma toalha, papel higiênico, esparadrapo, gaze e ataduras, água, fusíveis reserva, fita isolante e uma lanterna.
Planeje seu trajeto. Tire alguns minutos para certificar que você não vai pegar uma rodovia em obras, trechos muito longos sem postos de combustível e restaurantes e esse tipo de inconveniente. Consulte a previsão do tempo, também. Não seja pego de surpresa.
Tem experiência em longas viagens? Então aproveite e compartilhe dicas e experiências conosco nos comentários.
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
Agora tem Pajero TR-4 4X2
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Nova BMW Série 3 chega em maio/2012
Apresentado em setembro durante o Salão de Frankfurt, o BMW Série 3 já tem data para chegar ao Brasil e preços fechados. A nova geração do sedã será lançada em maio com preços partindo dos R$ 198 mil na versão 328i Sport, já contando com a nova alíquota de IPI que será aplicada a partir do próximo dia 15.
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Pneu sem ar pode ser lançado
O Pneu é um item que serve bastante para nos irritar no dia-a-dia: tem que calibrar toda semana, é o primeiro a ser atacado por aquele vizinho chato, fora o fato de que ele fura e murcha, e um pneu novo é caro.
A Bridgestone tem tecnologia para resolver uns desses problemas:
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quarta-feira, 7 de dezembro de 2011
Ford confirma chegada das novas Ranger e EcoSport
sábado, 3 de dezembro de 2011
Novo Honda Civic 2012 evolui onde precisava, mas regride no visual. Será que volta ao topo?
Mesmo com um excelente carro, a Honda apanhou um bocado da Toyota nos últimos tempos. O Corolla vendeu bem mais que o Civic, que foi líder soberano do segmento por vários anos.
Um dia de paizão com o novo Dodge Journey R/T
Estava um pouco inseguro a caminho do test-drive com o Dodge Journey. Ocorre o seguinte: este é um site sempre focado no prazer ao dirigir, no que importa para a pessoa atrás do volante. Como falar de um SUV de forma honesta e coerente, mesmo sem conseguir me imaginar tendo algo assim? A tal da “imparcialidade” geralmente rende textos tão legais quanto os relatórios de seguradoras. A saída para algo mais produtivo, para mim, foi incorporar o papel de um pai de família com dois filhos. Sim, dois pentelhos. Cadê a patroa?
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Trepidação no volante do New Fiesta Sedan irrita donos
Há algum tempo já, mais não muito, que proprietários de carros importados reclamam de trepidações no volante, a parece que o New Fiesta Sedan não escapou dessa.
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Fiat mostra produção do novo Palio ao vivo pelo Facebook
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Mal falada nos E.U.A., presidente mundial se culpa
Bem diferente daqui, e muitomais em relação à Europa, foi o tratamento dado ao Honda Civic 2012 nos EstadosUnidos. Bem recebido no Brasil e elogiado na Europa, apesar de no velhocontinente ser outro carro, o Civic 2012 desagradou tanto os consumidores quantoa imprensa americana.
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Novo motor e sistema de partida nos carros de Peugeot e Citroën
Ainda este mês, o grupo PSA, formado por Peugeot e Citröen, irá anunciar dois novos produtos, o Sistema FlexStart e um novo motor 1.2.
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quinta-feira, 1 de dezembro de 2011
Por que a Ford não pegou de vez no Brasil ?
Eu adoro vários carros da Ford. Acho que a marca consegue produzir veículos muito competivivos para praticamente todos os segmentos nos quais atua. Comprei um Focus Sedan nesse ano, mas as concessionárias da marca simplesmente (e lamentavelmente para a marca) não souberam me vender o modelo direito. Uma lástima. Mas o que quero discutir aqui é outros aspecto.
Por que a Ford não emplaca no Brasil? A marca está em quarto lugar a tanto tempo e, mesmo com as investidas recentes, a tendência aparente é que, ao invés de incomodar as três líderes, a empresa norte-maericana vai sofrer, em médio prazo, com as adversárias que estão atrás. Mas por que isso? Fiz uma lista que vale a leitura.
Ótimo carro compacto, Kazinho só tem duas portas
Ford Ka 4 portas A Ford continua insistindo que o Ka só deve ser vendido no Brasil com duas portas. Já ouvi dizer que "não é possível mecanicamente fazer um Ka 4p por causa do tamanho do veículo". Considero isso uma mentira. Vejam os casos do Mille, Uno, Gol G4, Palio Fire, e, especialmente, Celta e Chery QQ. Todos são pequenos e têm quatro portas. O modelo da Chevrolet tinha vendas tímidas apenas com duas portas. Quando a carroceria com quatro portas foi lançada, o Celta se tornou popular.
Veículos interessantes muito caros
Os carros mais interessantes da Ford no momento no Brasil custam muito caro: New Fiesta hatch (a partir de R$ 48.950), New Fiesta Sedan (a partir de R$ 50.950), Focus (a partir de R$54.790), Fusion (a partir de R$ 83.660) e Edge (a partir de R$ 123.940). Os dois últimos eu até entendo, mas os outros, em especial a dupla de New Fiestas poderiam e deveriam ser mais baratos para se tornarem ainda mais competitivos nos seus respectivos segmentos. O EcoSport também é um carro legal, mas, com a aproximação do lançamento da sua nova geração, preferi não incluí-lo na lista acima. Você pode me perguntar exemplos de veículos interessantes de outras marcas que sejam atraentes e que não custem tanto (abaixo dos quase R$ 49.000 pedidos pela Ford para o New Fiesta hatch). Respondo: Renault Sandero e (novo) Fiat Palio.
New Fiesta é um excelente carro, mas ainda assim, caro
Falta de opções variadas entre R$ 24.000 e R$ 47.000
Esse é o maior problema da Ford no Brasil, disparado. Nessa faixa de preço citada, a Ford conta com apenas quatro modelos: Ka (1.0 e 1.6), Fiesta hatch (1.0 e 1.6), Fiesta Sedan (1.0 e 1.6) e Courier (1.6). É um número muito pequeno de veículos para a principal fatia do mercado brasileiro. A marca deveria ter mais opções e variações. Alguma minivan? Algum compacto mais barato com 4 portas? Picape compacta moderna? Fazendo uma comparação com duas "grandes" do mercado, a Fiat tem 10 modelos (Mille, Uno, Palio Fire, Novo Palio, Siena, Strada, Palio Weekend, Punto, Idea e o Cinquetendo), sem contar as variações da Strada. A Chevrolet (de acordo com o seu site hoje), que passa por mudanças profundas na sua linha de produtos, tem nove modelos (Celta, Classic, Corsa, Prisma, Agile, Montana, Meriva, Cobalt e Astra). Em relação às "newcomers", a Renault tem quatro (Clio, Sandero, Logan e Symbol - quase seis se somarmos Grand Tour e Duster), mesmo número da Peugeot (207, 207 Passion, 207 SW e Hoggar - quase cinco com o Partner). A Nissan ttambém tem quatro (March, Versa, Livina e Tiida Sedan - quase cinco com o Tiida).
Focus: um carro estúpidamente ótimo, e que poderia vender mais
Honda e Toyota ainda não tem nenhum (mas terão em breve). A Citroën até tem, mas me recuso a colocar em protesto ao "Sem aumento de IPI" que a empresa coloca no seu site em relação aos preços de carros fabricados no Brasil.
Se a Ford já se mantem relativamente estável no mercado nacional com sua linha atual de produtos, imaginem se marca tivesse mais opções de modelos no Brasil? Ela venderia bem mais do que atualmente. E tenho certeza de que a marca sabe disso e que já pensa em novos produtos.
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Preços do Novo Civic 2012
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Comercial do Nissan Versa
New Civic ganha descontos
Prestes a ganhar uma nova geração que mudou pra ficar igual, o New Civic está ganhando bons descontos nas concessionárias.
Ferrari 599XX Evolution traz aerodinâmica ativa para tempos mais baixos
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