Em uma semana de vendas, o Aventador já rendeu quase 20 milhões de reais no Brasil

Lançado há uma semana no Brasil, você de classe média como eu, ainda não deve ter tido a oportunidade de ver pelas ruas, um Lamborghini Aventador, mas saiba que ele pode ser considerado um sucesso de vendas.

Preço já começam a subir na Hyundai

Basicamente,os carros coreanos lançados depois de 2008 sempre sucessos de design, beleza e etc. Com os Hyundais Elantra e Veloster recém-lançados não é diferente.Mas agora, temos a pior combinação de preço que já aconteceu em toda a história automotiva do Brasil: o IPI está (muito) mais caro, o carro é muito procurado no lançamento e não existem muitas unidades. Somando tudo isso, o resultado é um carro 1.6 (turbo) não muito grande por R$87.900,00!!! A expectativa era de um preço na aixa dos R$ 60 mil. Isso no Espirito Santo, por que ainda não tive tempo de pesquisar aqui em São Paulo.

Já no caso do Elantra, o preço não foi tão alto, mas ainda esperávamos que a versão básica custasse R$60-62 mil. Que nada, R$ 69.500,00. Mais ainda são muitos interessados no carro, uma fila de espera que vai até o Zimbábue e muitos 34 carros.

Lamborghini se une a Asus nasce aí o novo Asus Murcielago

Tomando como base modelo o superesportivo italiano Lamborghini Murcielago, a Asus e a Lamborghini se uniram para mais um ciclo de produtos de informática e lançaram um “potente" notebook. Batizado de VX7 e disponível nas cores laranja com preto e preto com fibra de carbono.

O processador é um Intel® Core™ i7 2630QM e com possibilidade de se equipar com até 16gb de memória DDR3 1333 MHz. O monitor, de 15.6 polegadas, tem resolução Full HD (16:9) de 1920×1080 feito de LED.

A placa gráfica é uma NVIDIA® GeForce® GTX 460QM COOM 3GB GDDR5 VRAM.

A Asus oferece cinco opções de disco rígido SATA:

750GB 5400rpm

750GB 7200rpm

640GB 5400rpm

500GB 7200rpm

500GB 7200rpm com 4Gb SSD

O laptop, sem previsão de chegada no Brasil, ainda traz portas USB 3.0 – com desempenho 10 vezes superior às atuais USB 2.0 -, permitindo mais rapidez durante a transferência de arquivos.

Dez carros ansiosamente aguardados

Mais do que presentes de natal e champagne de ano novo, os gearheads estão mesmo é aguardando pelas novidades automotivas que prometem chegar no futuro próximo. De superesportivos a compactos populares, aqui estão eles.

Novo Palio
Por que é tão aguardado? Um novo Palio agitaria a briga pela liderança do mercado com o Gol. Mesmo estando entre os mais vendidos, o Palio ainda é feito sobre sua plataforma original de 1995 e ficou desinteressante com a renovação de seus concorrentes, chegando a perder espaço para o novo Uno. Ele deve ser lançado em 2011 e pode roubar as atenções de modo semelhante ao que aconteceu com o novo Gol há dois anos.

Fiesta Hatch

Por que é tão aguardado? O novo Fiesta dá um salto gigantesco em termos de estilo e tecnologia em relação ao atual. Sua chegada ao Brasil estabeleceria um novo padrão no segmento, obrigando a concorrência a trazer algo parecido para competir com o dinâmico compacto de marca americana mas berço europeu.

Mitsubishi Lancer nacional

Por que é tão aguardado? No começo do ano a Mitsubishi anunciou que iria ampliar sua capacidade de produção no Brasil até 2015 e incluiu o Lancer no pacote, para delírio da legião de fãs do sedã. Um Lancer produzido aqui seria acessível sem deixar de lado sua vocação esportiva e daria uma boa apimentada no monótono segmento de sedãs médios.

Lamborghini Aventador

Por que é tão aguardado? O Aventador promete ser o Lamborghini mais radical de todos os tempos. Além de estrear o novo V12 da fábrica italiana ele será uma mistura de Reventón com Murciélago. Um motor avassalador, uma cara sinistra, muita fibra de carbono e velocidade máxima de 343 km/h.

Kia Koup

Por que é tão aguardado? Os coreanos já têm fama de oferecer muito por pouco. Com o problema do visual careta resolvido pelo designer alemão Peter Schreyer, a versão cupê do Cerato está sendo aguardada como uma alternativa ao Civic Si. O modelo foi anunciado para o final de 2010 a um preço de cerca de 80 mil reais.

Chevrolet Cruze

Por que é tão aguardado? O substituto do Vectra está sendo aguardado pelos brasileiros como o carro que renovará a marca no país, abandonando de vez o conservadorismo dos modelos atuais (atuais?) da Chevrolet e fortalecendo a marca na briga contra Civic e Corolla. Com essa carinha aí, parece difícil.

Audi Quattro

Por que é tão aguardado? Assim como o Stratos, o novo Quattro será a ressurreição de um dos ícones do rali mundial. Ao contrário do Stratos, farão 50 deles sobre a plataforma do RS5 com o cinco-em-linha do TT-RS. É o melhor dos nossos Audis favoritos misturado com cocaína e pó de anjo.

Kia Cerato Hatch

Por que é tão aguardado? Deverá ter as mesmas qualidades do sedã com um ar mais jovem que todo hatch tem em relação aos sedãs. A Kia diz também que ele terá uma versão com motor 2.0, que em conjunto com seu desenho mais harmonioso deve roubar compradores do Hyundai i30.

Novo Dodge Viper

Por que é tão aguardado? Os rumores de um Dodge Viper baseado no Alfa Romeo 8C provavelmente são falsos, o que significa que o novo Viper deverá ser um V10 ultra-hardcore tipicamente americano. A única questáo é se os controles eletrônicos, obrigatórios por lei, vão ou não acabar com a diversão. Por sorte, a Chrysler tem uns ragazzi em Maranello para dar uma mão nesse aspecto.

Novos Alfa Romeo

Por que são tão aguardados? Unanimidade entre os gearheads, os Alfa nunca foram bem tratados pela Fiat, até que um dia eles simplesmente deixaram de ser importados. Com a compra da Chrysler pela Fiat, dizem que a Alfa usará plataformas americanas com tração traseira e produzirá no México os modelos voltados ao mercado americano. É a nossa chance de ter os Alfa Romeo de volta ao país.

Mais um motivo para você ir ao Beto Carrero World

Dirigir um carro dos sonhos, símbolos do consumismo, por quilômetros. Uma atração imperdível e que tem se tornado cada vez mais comum no Brasil, sendo sempre destacado pela mídia. Agora, o parque Beto Carrero World de Santa Catarina criou o Super Carros Beto Carrero, onde os visitantes do parque podem alugar carros como o Mustang GT, Hummer H3T e 360 Modena, ou simplesmente dar uma volta.

Os preços partem de R$ 50,00, preço de uma carona no Mustang por cinco quilômetros. Para dirigí-lo, os condutores terão que pagar R$ 150,00. Os preços variam. O Boxster e o Corvette C6, por exemplo, custam R$ 250,00 para serem dirigidos durante 8 quilômetros. Já a 360 Modena custa R$ 550 reais, e o Gallardo, R$ 690,00 para ser dirigido e R$ 250 para uma carona.

Trata-se de um passeio imperdível, sejam para os fãs de carros ou para curiosos que sempre sonharam em andar nas tão famosas Ferrari. E, dessa vez, o leque de escolha e de preços são maiores e mais amigáveis.