Bom, a grande novidade do ano é a nova Ford EcoSport, e foram apostadas muitas fichas no sucesso do carro. Parece que ela está conseguindo . . .
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quarta-feira, 24 de outubro de 2012
EcoSport passa Duster em vendas
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segunda-feira, 22 de outubro de 2012
EcoSport não terá versão de 7 lugares
Dissemos em julho que a Ford estava pensando em colocar 2 bancos extras no porta-malas da EcoSport, mas recebemos a notícia de que ela desistiu.
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quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
Peugeot Hoggar com descontos nas concessionárias
Desde que chegou ao Braisl em maio de 2010, a Peugeot Hoggar conseguiu ser um tremendo fracasso. Design estranho, falta de tradição da marca no segmento, diga o que quiser, mais com certeza você deve ter em mente que a Hoggar consegue vender menos até do que a Ford Courier, que desde que foi lançada, tem o mesmo visual.
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quinta-feira, 19 de janeiro de 2012
Gol e Voyage ganham Air-bag e ABS de série nas versões top
A partir de 2014 todos os carros vendidos no Brasil tem que ter de série Air-bag e ABS, mas as montadoras estão colocando eles agora e gradativamente.
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terça-feira, 10 de janeiro de 2012
Funcionário da Ford divulga preços da futura EcoSport
O funcionário de uma concessionária Ford que estaria fazendo treinamento para conhecer a Nova EcoSport 2013, disse os novos preços do modelo no fórum EcoSport Club.
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sexta-feira, 6 de janeiro de 2012
Ford apresenta a Nova EcoSport
Este carro das fotos é o Novo Ford EcoSport. Não exatamente, ode ter certeza que alguns detalhes mudam, mais 90% do carro já está pronto. Simultâneamente ao Salão de Nova Déli, a Ford apresentou em Brasília a nova geração do SUV em Brasília ainda em forma de carro-conceito.
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quinta-feira, 5 de janeiro de 2012
Projetos Brasileiros - Ford EcoSport 2003
EcoSport. Importância: Criar um novo segmento de sucesso.
A partir do começo dessa década, todos queriam ter uma caminhonete (que chamamos de SUV), mas poucos podiam pagar. Isso já havia sido constatado pela Fiat, que trouxe a linha Adventure.Mas a Ford teve disposição para ir mais longe: usando a base do Fiesta lançado um ano antes, criou um utilitário pequeno, com tudo que um Off-Road tem por fora (Suspensão mais alta, pneus altos, posição de dirigir mais ainda, e a cereja do bolo, o estepe preso no porta-malas como um troféu).
Sucesso instantâneo.Mesmo com mercado retraído, longas filas de espera e ágio extremo. Missão cumprida. A Hyundai tem a Tucson, mas ela aé mais cara, e não chegou a ameaçar a Eco. Só no final do ano passado, veio um concorrente de peso que conseguiu liderar desde o início, o Renault Duster.
Curiosidade: I) Pick up, versão com teto de lona e 2 portas, a Ford pensou em tudo que poderia fazer para ampliar a gama de opções de EcoSport por aí, mas a capacidade de produção da fábrica em Camaçari (que operou no limite durante o lançamento da Eco e dos Fiesta Hatch e Sedan) na Bahia fez com que ela abandonasse os projetos.
II) Porta-objetos são um trunfo da EcoSport. São nas porta, entre os bancos, no teto . . . O assento do passageiro se abre e mostra um amplo, e as versões sem Air-bag do passageiro tem esse mesmo local como um porta-luvas refrigerado.
A partir do começo dessa década, todos queriam ter uma caminhonete (que chamamos de SUV), mas poucos podiam pagar. Isso já havia sido constatado pela Fiat, que trouxe a linha Adventure.Mas a Ford teve disposição para ir mais longe: usando a base do Fiesta lançado um ano antes, criou um utilitário pequeno, com tudo que um Off-Road tem por fora (Suspensão mais alta, pneus altos, posição de dirigir mais ainda, e a cereja do bolo, o estepe preso no porta-malas como um troféu).
Sucesso instantâneo.Mesmo com mercado retraído, longas filas de espera e ágio extremo. Missão cumprida. A Hyundai tem a Tucson, mas ela aé mais cara, e não chegou a ameaçar a Eco. Só no final do ano passado, veio um concorrente de peso que conseguiu liderar desde o início, o Renault Duster.
Curiosidade: I) Pick up, versão com teto de lona e 2 portas, a Ford pensou em tudo que poderia fazer para ampliar a gama de opções de EcoSport por aí, mas a capacidade de produção da fábrica em Camaçari (que operou no limite durante o lançamento da Eco e dos Fiesta Hatch e Sedan) na Bahia fez com que ela abandonasse os projetos.
II) Porta-objetos são um trunfo da EcoSport. São nas porta, entre os bancos, no teto . . . O assento do passageiro se abre e mostra um amplo, e as versões sem Air-bag do passageiro tem esse mesmo local como um porta-luvas refrigerado.
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sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
Agora tem Pajero TR-4 4X2
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sábado, 5 de novembro de 2011
Renault Sandero Stepway com câmbio automático chega por R$47.490,00
A Renault anunciou ontem o lançamento da versão Stepway do Sandero com câmbio automático. A versão é destinada aquelas pessoas preguiçosas que não gostam de trocar de marcha ou deficientes que não podem fazer isso. Trata-se daquele câmbio de 4 marchas que se adapta ao modo de dirigir do motorista.
O motor é o Hi-Flex 1.6 16V de 112cv que equipa também o Logan e Sandero automáticos, e o preço dessa versão é de R$47.490,00. De série, Ar-condicionado, Direção-Hidráulica, Trio elétrico, Rodas de Liga Leve aro 16, CD-Player com MP3/USB/Bluetooth, computador de bordo e faróis de neblina.
Entre os opcionais, um único pacote chamado de Pack Segurança+Couro, que inclui Air-bag duplo, ABS, 3º encosto de cabeça e bancos e volante em couro ao custo de R$3.400,00. A pintura metálica custa R$960,00.
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