Traficante morre esmagado por carga de maconha solta na traseira do carro

 Hoje não existe nenhum estudo que comprove que a maconha pode matar, mas hoje a droga foi acausa mortis de um traficante no Mato Grosso do Sul. Ele foi esmagado por mais de meia tonelada de maconha ao bater o carro em uma árvore.

TOP 10 - Diga-me com o que andas . . .

 . . . e saberei sua profissão. Veja agora 10 carros que nunca vão poder ser associados à outra coisa

Ford Galaxie
O Ford Galaxie (e suas versões derivadas, como o Landau) foi o primeiro e único sedan grande de luxo fabricado no Brasil, e era a encarnação tupiniquin das barcas americanas. Eram impraticáveis para o dia-a-dia, mas sempre foram excelentes escolhas para se chegar na igreja . . . Deixou as linhas de montagem em 1983, mas nunca deixou as noivas na mão.

Mitsubishi Eclipse
Ele chegou assim que as importações foram permitidas em 1990, e tinha corpo e alma esportiva. E andava bem, já que chegava aos 100km/h em 7 segundos. Custando pouco menos que um omega nacional, não demorou para virar o meio de transporte dos jogadores de futebol.

Fiat Fiorino
Ela nasceu como picape nos anos 80, depois ganhou a versão baú (que ainda poderia vir com vidros laterais e bancos traseiros). Mas foram as lavanderias que fizeram a Fiorino virar sucesso. O baú alto e curto é ideal para um cabideiro, muito melhor do que uma Kombi. ATENÇÃO: não aconselhável jogar gatas!

Ford Del Rey
O Galaxie era um carro de grande porte e muito luxuoso, mas o potente V8ão era visto com más intenções. Com o Del Rey não havia dúvida: o motor 1.6 era lento (ainda mais quando tinha câmbio automático de 3, TRÊÊÊÊS marchas), a suspensão era macia demaaaaais e o design era a cara daquele seu avô com 96 anos de idade. Nunca antes na história deste país, um carro teve tanta cara de tiozão (nem o Nissan Sentra ganha).

Chevrolet Omega
Assim como Galaxie (caramba, o Galaxie foi tudo também !!), a maioria esmagadora dos Omega's australiano tinha motoristas contratados. O dono ? Pessoa jurídica. Geralmente eram pretos para combinar com um bom terno. Foi carro presidencial até a chegada do Fusion V6.

Asia Towner
Cargas e pessoas cabiam adequadamente miniminivan coreana, mas a Towner parece que foi feita sob medida para ser vendedora de cachorro quente. É até difícil achar uma que não tenha os recipientes de inox para o transporte de salsicha, pão, ketchup e tudo mais. Quanto sai o dog e a coca, moço ?

Chevrolet Suprema
Um carro de prestígio com visual clássico e um rodar macio como um Boeing. E ainda era 15 cm maior que uma Quantum (um detalhe importante quando a ideia é transportar alguém deitado, pela última vez). Virou o carro favorito das funerárias, já que dispensava adaptações. Hoje a Chevrolet até já preparou um substituto . . . 

Chevrolet Opala
Com tração traseira, um motor 6 cilindros potente e design esportivo, o Opala impunha respeito por onde passava (até hoje ainda faz isso). E o bom desempenho aliado às 4 portas do modelo sedan, formavam uma dupla bastante eficiente para assaltos à bancos, tanto que até hoje é considerado carro de bandido.

Chevrolet Veraneio
Era pra ser um carro familiar, uma espécie de avó da Zafira, mas foram poucos os que andaram nela à passeio. Nascida como C-1416 em ano de golpe militar, a Veraneio virou viatura e teve seu auge nas vendas durante a ditadura. E assim foi também a vida da Blazer, sucessora da Veraneio. Nasceu como um SUV familiar, e terminou como camburão.

Volkswagen 1600
 Carro com 4 portas eram indesejáveis até os anos 90, mas em 1969 a Volkswagen decidiu que lançaria o sedan 1600. O estilo ? Bom, o apelido 'Zé do Caixão' não deixa dúvidas. Rejeitado pelos brasileiros, virou figura fácil nos pontos de táxi.

Projetos Brasileiros - Fiat Uno 2010

Novo Uno. Importância: fazer um projeto novo inspirado no antigo

Novidades da Volkswagen para o próximo ano

2014 será um ano agitado na Volkswagen: já temos a confirmação da morte da Kombi e do Gol G4, chegará o novo Up! e será a hora de ver também se o novo Golf será páreo para o mercado. Aliás, este novo Golf já chega trazendo novidades para o Jetta.

Kia Motors é isenta de culpa no caso da Asia Motors

O STF isentou a Kia Motors de qualquer culpa com a administração da Asia Motors do Brasil. O último recurso dos acionistas da falida importadora de vans foi negado pela ministra Cármem Lúcia, relatora do processo. Dessa forma, a Kia não precisará pagar a dívida de R$2 bilhões da Asia. A dívida é referente aos incentivos fiscais que o governo do Brasil deu à Asia em troca de uma fábrica em Camaçari, Bahia, e que nunca saiu do projeto.

Em 1997, a importadora já tinha problemas financeiros quando tentou passar o controle pra matriz coreana, mas em 1999 a crise econômica fez com que a Asia Motors fosse comprada pela Kia. A Kia nunca exerceu controle algum sobre a Asia do Brasil e assim, não tem responsabilidade por suas dívidas. Agora, com a resolução desse problema, a Kia pode pedir empréstimos ao governo e investir em qualquer operação no Brasil mais livremente.

Focus Pop-up Gallery, o evento de apresentação do Focus 3

 Finalmente o novo Focus está chegando ao Brasil. Para tristeza de uns (eu) e alegria de todos, a Ford vai fazer um evento aberto ao público para apresentar o novo carro. Com o 'Focus Pop-up Gallery', a intenção é aproximar o brasileiro do futuro lançamento, num evento com cinema 4D e muitas outras atrações.

Por R$ 68 mil, este pode ser o Golf GTI que você procura

 É fácil achar um Golf GTi à venda - eu mesmo, estava procurando um na internet, e existem vários, da geração 3 (os primeiros no Brasil) e 4 (popular Golf sapão). Essa semana a Volkswagen começou a apresentar a 7ª geração do Golf, que ressuscita a amada versão GTi (o último Golf esportivo saiu de linha em 2011, quando tinha o motor 1.8 20V turbo de 193 cv), mas por R$ 110 mil no mínimo. Você quer um GTi mas os antigos são muitos rodados e o novo é muito caro ? Esta é a solução.

Nissan e Volkswagen desistem de projetos

 Ontem a Volkswagen anunciou que não vai mais lançar no Brasil o Novo Santana, que substituiria o Polo Sedan e competiria com o Chevrolet Cobalt.

Este garoto de 11 anos estava dirigindo o carro da família em uma rodovia de Santa Catarina

Lá está você viajando de carro com sua esposa e filhos quando aquelas terríveis dores nas costas começam a aparecer. O que você faz? Entrega o carro para o filho mais velho, é claro. Até aí nada demais, se não fosse o fato de o garoto ter apenas 11 anos…

Projetos Brasileiros - Mitsubishi Pajero TR4 2009

 TR4. Importância: reestilização de um antigo projeto com capital nacional

O FIM ESTÁ PRÓXIMO !!

O fim do mundo não chegou, mas daqui 154 dias, o fim de muitos carros no Brasil, com toda certeza, chegará. Volkswagen Kombi, Ford Courier, Chevrolet Classic e Fiat Uno Mille são o modelos que mais sofrem com a idade, e estão em nossa lista de quem tem chance de morrer no fim do ano. Ou não.

Honda prepara volta do Civic Si para 2014

Em 2011 quando chegou a atual geração do Honda Civic, a versão esportiva da família, o Si, deixou de ser vendido. E assim o mercado de esportivos nacionais perdia seu penúltimo integrante (o único esportivo de verdade que ainda resta é o Punto T-Jet). Mas a Honda se sensibilizou com os órfãos que fez, e nos deu uma ótima notícia !

"Mas eu coloquei álcool e gasolina . . . por que o carro parou ?"

Jonathan é um membro do fórum Hyundai HB20 Clube que estava muito puto com a concessionária de sua cidade. Tudo começou quando os mecânicos instalaram o chicote dos vidros elétricos no circuito da luz de alerta do freio de mão puxado. Assim as janelas só abriam com a bendita luz acesa. Como conseguiram fazer isso é um mistério. Mas a melhor parte foi o segundo problema enfrentado pelo pobre garoto:

Resposta sobre o fim da Hoggar finalmente chegou

Essa semana eu disse à vocês que a Hoggar tinha saído de linha, mas que ligamos na Peugeot e não conseguimos resposta. Sábado, depois do post, enviei um e-mail para eles, e hoje a tarde chegou a resposta. Surpresa.

Mais uma morte esse mês - Peugeot Hoggar

A Peugeot Hoggar teve uma trajetória conturbada no Brasil. Eu até fiz falei sobre isso em um dos post's da série Projetos Brasileiros. E parece que agora seus problemas chegaram ao fim.

Lembranças do passado: Blazer - das famílias para as polícias

 Esse fim de semana eu tinha terminado de lavar meu carro, quando meu tio encostou a Blazer dele na minha casa para eu lavar. Ele disse que tinha ido a uma concessionária pra dar uma olhada na Nova S10 e viu também uma TrailBlazer. Ele dizendo isso, me fez sentir saudade da época em que a Blazer era sinônimo de carro familiar, com suas linhas modernas e design desamericanizado (em comparação com a Jeep Cherokee, concorrente direta). A Blazer seguiu exatamente o legado da saudosa Veraneio, que no fim de sua vida foi usada como viatura policial, ambulância militar, mas antes foi um utilitário de luxo (o que está na moda hoje em dia).

Projetos brasileiros - Peugeot Hoggar 2008

Hoggar. Importância: Inserir a marca em um segmento desconhecido.

HB20 poderia vender tanto quanto o Gol

A Volkswagen tem 600 concessionárias que vendem 26 mil Gol's por mês. A Fiat tem 500 que entregam 17 mil Palio's e 18 mil Uno's. Já a Hyundai fatura 8.000 HB20 com seus 200 pontos de venda (aliás, são menos).

Sentar e esperar: Celta com air-bag só em 2013

Em 2011 a Chevrolet reestilizou o Celta e o Prisma, mudando o volante e adicionando um porta-objetos no painel de ambos, sendo uma preparação para os modelos receberem air-bag duplo.

Réplicas de esportivos podem ser extintas no Brasil

A celebrada lei que torna obrigatórios airbags e ABS nos carros nacionais deve reduzir o número de mortes no trânsito, mas colocou em risco a sobrevivência de um dos segmentos mais queridos do acizentado mercado brasileiro: as réplicas de esportivos.