Casal morre em acidente estúpido durante manobra

O simples ato de estacionar um carro acabou tragicamente em um condomínio chinês na semana passada, com um acidente que matou a motorista e seu marido, deixando órfã uma menina de seis anos. É o acidente mais absurdo que já vimos.

Você não vai acreditar, mas o piloto se safou deste incêndio assustador

O piloto americano Michael Stofflet ficou cara a cara com o maior pesadelo de todo piloto. Seu carro tombou depois de uma colisão e ele ficou preso. Aí o combustível vazou. E então vieram as chamas.

O acidente aconteceu em um evento recente no Mahoning Valley Speedway em Liehigh, na Pensilvânia, EUA. Por sorte, Stofflet conseguiu escapar do carro em chamas bem a tempo — mas não sem antes passar por alguns momentos apavorantes enquanto esteve preso lá dentro.

Mas Stofflet não é só sortudo. Ele também tem colhões. Segundo a descrição do vídeo, ele não só escapou das chamas como continuou a corrida (possivelmente neste mesmo carro) e ainda terminou em quinto lugar.

Esta garotinha de dois anos comprou um carro no eBay… sem querer !

Crianças adoram brincar com smartphones, mas às vezes não é uma boa ideia deixá-las fazer isso. Elas podem mandar mensagens para sua ex-namorada, postar palavras de bebê no seu Facebook, ou comprar um roadster britânico velho no eBay.

“Não deve ser difícil guiar esse negóc… “

Uma funcionária do serviço de limpeza do serviço de trens da Suécia deve ter se cansado de seu trabalho e decidiu provar que era capaz de ir muito mais além. Ela entrou em um dos trens e mostrou que poderia guiá-lo. Quer dizer, ela achou que poderia.

O que ela conseguiu foi descarrilar o comboio e atirá-lo contra um prédio de três andares depois de movê-lo por pouco mais de um quilômetro.

Por sorte, o único ferido nessa brincadeira foi o orgulho da moça, que foi presa sob a acusação de arriscar a vida de terceiros. A empresa operadora dos trens afirmou em entrevista ao The Australian que conduzir um desses não é muito difícil, mas não sabe como ela conseguiu acesso aos controles da locomotiva.


Parece que algum maquinista está bem encrencado.

Linha 2013 do Agile pode ganhar (finalmente!) uma versão automatizada

Não me lembro muito bem, mas acho que a muuuuito tempo atrás eu disse que a Chevrolet lançaria o Agile com câmbio automatizado Easytronic. Pois é, parece que na linha 2013, o Agile ganhará mesmo uma versão automatizada, para concorrer com palio Dualogic, Fox i-Motion e o Sandero Automático . . .
Maaaaaaassssss, todos esperávamos pelo Easytronic da Meriva. Os pilotos de teste da Chevrolet reclamaram tanto dos trancos durante o uso, que a GM decidiu que usará o sistema da Magneti Marelli, que é a fornecedora da Fiat e da Volkswagen, e o motor será o Econo.Flex 1.4. Ainda não sabemos quanto custará a versão, mas esperamos que seja na faixa dos R$43.000,00 para a versão LTZ. Aliás, essa versão automatizada também ganhará o visual igual à da versão Sport (que não passa de um pacote estético by concessionárias . . . ).

Imprudência: Kombi é partida no meio após ser atingidas por dois carros durante um racha

Motociclista leva tombo a 107 km/h, e é multado por excesso de velocidade

Um motociclista suíço que viajava pela zona rural do país esperava evitar a suspensão de sua licença acionando os freios com força ao se aproximar de uma câmera a mais de 110 km/h em uma zona com limite de 80 km/h. Deu certo… ou quase isso. Ele estava a “apenas” 107 km/h quando o aparelho capturou seu corpo deslizando pelo asfalto.

A polícia acredita que Boris Maier, 38, sabia que se fosse flagrado andando a mais de 30 km/h acima do limite teria sua carteira cassada, e acabou perdendo o controle da motocicleta ao tentar reduzir.

Quando a câmera finalmente clicou, seu corpo – e não a moto – foi registrado deslizando a 107 km/h. Meier sofreu apenas alguns ralados e hematomas. A câmera também capturou o número da placa, então ele acabou sendo multado.

Valeu a pena, Boris?

Alô Hyundai! Qual a verdadeira potência dos seus carros novos?

Após a chegada dos Hyundai Veloster e Elantra, houve uma grande especulação sobre motores. A Caoa diz que o do Veloster é o GDi 1.6 Turbo de 140cv e injeção direta, mas na verdade é o DOHC 1.6 16V de injeção multiponto e 128cv. Agora, a discussão é sobre o do Elantra.

Sabemos que é o mesmo DOHC, mas aumentado para 1.8 16V, e que na Europa tem 148 Cv e 18,2 kgfm de torque. Questionada, a CAOA reafirma os 148cv. Até aí, tudo bem . . .

O problema é que, Danilo Alves, que comprou o seu em setembro (e que ainda espera por ele) leu em sua nota fiscal a potÊncia de 158cv. E mais, o site da Hyundai diz que o motor entrega 160 cv. Tudo isso sempre junto ao torque de 18,2 kgfm.

Agora, em quem devemos acreditar ?

O que poderia evitar o Acidente de Nürburgring?

Desde ontem surgiram vários detalhes sobre o acidente que envolveu oito carros em Nürburgring e sobre como a área em manutenção contribuiu pra ele.

Recapitulando brevemente: a polícia diz que o acidente aconteceu quando quatro carros em alta velocidade tiveram que reduzir na área de obras, logo após a Bergwerk. Um desses carros não conseguiu parar a tempo e colidiu com outro logo adiante, deslizou pela grama e voltou à pista, onde bateu em mais dois carros. Em seguida três outros carros se aproximaram e conseguiram reduzir, mas um oitavo carro – o M3 “ring taxi” – atingiu um destes e saiu da pista.

Os envolvidos (fora da ordem de colisão) foram um Corvette Z06, um Porsche 911, um BMW E36, um BMW E30, dois Vauxhall VXR220, um BMW M3 E92 e o M3 “ring taxi”.

Um vídeo feito no mesmo dia mostra a sinalização de advertência posicionada no fim da curva Bergwerk, logo depois de uma rampa, seguida por uma reta sinalizada por cones e com velocidade restrita. Uma linha de carros já estava formada.

Como aponta o sinte Bridge to Gantry, o sinal estava posicionado de forma que os carros precisaram reduzir de 180 km/h, freando em uma rampa, para 50 km/h. Com quatro carros ao mesmo tempo nessa área, na velocidade em que estavam, uma batida seria inevitável.

Se há uma obra que realmente precisa ser feita durante um dia em que o circuito está aberto ao público, quando pilotos menos experientes estão correndo, seria mais sensato programar uma desaceleração menos abrupta.

Talvez alguns fiscais de pista com bandeiras laranja, ou luzes estáticas – posicionadas um pouco antes do trecho – tivessem feito os motoristas diminuir o ritmo, aumentando as chances de passar pelo estreitamento sem grandes problemas. Parece simples, mas aparentemente nada é simples na imensidão do Inferno Verde.

Corvette alugado e M3 Ring Taxi batem em Nürburgring

Um acidente envolvendo oito carros no traçado Norte de Nürburgring deixou um motorista/piloto em estado grave e um Corvette Z06 e um BMW M3 “Ring Taxi” destruídos.

De acordo com a polícia, o acidente aconteceu ontem por volta das 14h no horário local (9h em Brasília) perto da perigosa Bergwerk, quando três carros reduziram ao passar por um setor em obras. Um quarto motorista, do Reino Unido, tentou frear mas não conseguiu evitar a colisão com um dos carros à frente. Em seguida deslizou para a grama e voltou para a pista a 50 metros do acidente. Foi onde bateu em outros dois carros.

Três outros motoristas viram a batida e reduziram. Um oitavo carro, o Ring Taxi, atingiu um dos carros em desaceleração, tocou em outro e parou no bordo da pista.

A polícia informou que os motoristas eram de vários países europeus. Um adesivo no Corvette indica, aparentemente, que ele era de uma locadora sueca de carros de luxo, o que sugere que era alugado. O acidente aconteceu próximo ao local onde Niki Lauda se acidentou (e quase morreu) no GP da Alemanha de 1976.

Um dos motoristas foi levado ao hospital em Koblens com lesões graves. Outros dois foram atendidos no local. Somente um dos oito carros ainda tinha condições de rodar. A polícia está investigando, mas cita “velocidade excessiva” como causa.

Precisa investigar para chegar a essa conclusão?

Economy 1.4, nova versão capada do Uno

A Fiat decidiu que o Uno Attractive era muito completo e inventou de depená-lo ainda mais. Assim nasceu o Novo Uno Economy 1.4, que tem até as portas como opcionais. Em relação ao Vivace 1.0, apenas para-choque pintados. O preço pro duas portas é R$28.120,00 e pro 4 portas R$29.950,00. O resto é opcional. O segundo parágrafo também é um opcional, e eu não quis pagar.

Homens estão processando mulher que eles salvaram de incendio

Três anos atrás, dois homens de Ohio viram um Hummer H3 incendiado no fim de um aterro às margens da estrada. Depois de correr em direção ao veículo, retiraram uma mulher das chamas. Agora estão processando-a por danos e ferimentos que sofreram ao salvar sua vida. Cuma?

Os dois homens, David Kelley e Mark Kincaid, foram condecorados por representantes do estado por arriscarem suas vidas no salvamento de Teresa Tanner, 28 anos, cujo Hummer H3 saiu da pista em março de 2009 e pegou fogo. Desde então, Kelley contou ao The Columbus Dispatch que tem sido prejudicado pelo acidente e as queimaduras:

“Tudo o que sei é que já não sou o homem que era antes”, disse Kelley, um caminhoneiro de 39 anos de idade e pai de cinco crianças. Ele diz que seus pulmões foram tão atingidos pela fumaça e pelo fogo naquele dia que hoje não consegue carregar um cesto de roupa pelos três andares de sua casa.

A história de Kincaid poderia ser igual ou diferente se ele pudesse contá-la, mas ocorre que o sujeito está sendo acusado de um assalto à mão armada e se recusou a falar com o jornal. Ambos entraram com um processo na corte do condado, pedindo pelo menos US$ 25.000 de indenização a Tanner.

Kelley, que não tem plano de saúde, disse que só resolveu processá-la depois de ouvir de um amigo que o acidente de Tanner teria sido uma tentativa de suicídio. O relatório da polícia diz que Tanner discutiu com outra pessoa e falou em por um fim à própria vida antes de destruir seu H3 vermelho 2008, com a placa “5POILED” (algo como “mimada” em português).

Tanner ainda não respondeu, mas os seus salvadores têm base legal para processá-la por uma indenização caso a vítima resgatada tenha sido imprudente ou negligente. E Kelley sustenta que, se passasse pela mesma situação de novo, ele faria o mesmo – mas com um pouco mais de cuidado com o preço a ser pago.

Voltamos

Consigui outra pessoa para resolver o meu problema mais rápido do que eu esperava, e agora estou de volta antes do previsto.

Sistemas anti-colisão cumprem o que prometem

Apesar do fíasco que foi a apresentação do City-Safety da Volvo no S60 (vide imagem abaixo), ele vem se mostrando muito eficiente no XC60. O Volvo XC60 tem uma taxa menor de acidentes do que outros modelos de seu segmento, segundo um estudo feito nos Estados Unidos.
O City-Safety faz com que o carro reduza parcialmente ou completamente sua velocidade para evitar uma colisão dianteira em áreas urbanas e funciona entre 3 e 30 km/h, típicamente onde o motorista se distrai.
O estudo também descobriu que 90% dos acidentes deste tipo acontecem por causa de erros do motorista, o que o sistema ajuda a corrigir. No lançamento do XC60 no Brasil, pudemos comprovar que o sistema funciona de verdade.

Veja o novo Volkswagen CrossPassat 2012

A primeira imagem oficial do CrossPassat 2012 acabou vazando nesta semana à internet através da versão holandesa do site Autoblog. Concorrente direta da Peugeot 508 RXH, a perua alemã recebeu diversos adereços para compor visual off-road, além de tração integral 4Motion.

Exteriormente há molduras plásticas nas caixas de rodas, novos para-choques, aplique na base das portas, rack de teto e rodas de liga-leve semelhantes as do Polo. Mecanicamente houve leve elevação da suspensão, além da tração integral 4Motion.

Mas atenção: Se você se intewressou no CrossPassat, saiba que na verdade essa imagem é uma projeção feita pelo Autoblog Holandês. Acontece que, a imagem ficou tão perfeita, que enganou o mundo todo. TODOS os sites automotivos do MUNDO publicaram essa imagem dizendo ser uma imagem oficial da Volkswagen, mas na verdade é uma projeção de um leitor do site. Vendo o ocorrido, o Autoblog tratou logo de se retratar.

Como evitar vidros embaçados no frio

Nesta época do ano, com o frio, é muito comum os vidros dianteiros e traseiros dos carros embaçarem em função da diferença de temperatura interna e externa do veículo. Este fenômeno acontece quando o ar de dentro do carro aquece, já que os vidros ficam fechados e a própria luminosidade externa aumenta a temperatura interna, causando o efeito estufa.

“A umidade de dentro também aumenta devido à respiração dos passageiros e do próprio aquecimento. Como a superfície das janelas está fria em função do contato com o ar exterior, a umidade condensa e forma o que chamamos de 'embaçamento'”, explica Jomar Napoleão, vice-diretor do Comitê de Veículos Leves do Congresso SAE Brasil 2010.

Alguns modelos contam com desembaçador para eliminar esta situação, mas, no caso dos populares, por exemplo, o equipamento só está disponível como opcional. Já as picapes compactas nem contam com a facilidade. Sem o acessório, a visibilidade pode ficar prejudicada e, com isso, o motorista está sujeito a acidentes. Saiba, no entanto, que essa situação é simples de ser evitada com alguns cuidados.

Se o modelo contar com o desembaçador traseiro, é só ligá-lo. Ele é composto por filetes elétricos que esquentam o vidro e eliminam a umidade. Caso não possua o sistema de desembaçamento, o primeiro passo é manter as janelas limpas por dentro e por fora. Mesmo a sujeira que não está aparente aparece quando o vidro começa a embaçar. Use produtos específicos para limpeza ou esfregue jornal na superfície.

Napoleão ensina também a injetar ar externo mais frio, abrir as janelas ou ligar circulação forçada de ar. “Normalmente, para ter uma boa eficiência, o ideal é usar o ar-condicionado, que retira a umidade do interior do veículo e, por isso, o 'desembaçamento' é mais rápido”, diz. “Nos veículo somente com ventilação, deve colocar a rotação no máximo e deixar as janelas pelo menos com uma fresta, para que haja troca de ar com o ambiente externo.”

Especial MG Autonovidades 3: Top 9 - Posts mais populares

9º Lugar: Comparativo de sedãs compactosO primeiro comparativo feito por nós, é um dos posts mais acessados. Com 259 visualizações, não é o maior, mas é bastante.



8º Lugar: Novo Fiesta 2011Foi o primeiro post publidcado aqui, com menos de uma hora de blog. Entra na nossa lista com suas 274 visualizações.



7º Lugar: Celta/Prisma 2012F Foi apenas um post comum, sobre a reestilização de um modelo popular. Tem 386 visualizações, e fica em sétimo.



6º Lugar: O fim do Stilo Em 2010 o acordo entre a Fiat e a Chevrolet para o uso de motores acabou, e a Fiat havia lançado a linha 2011 do Stilo. Pela nossa previsão, ele receberia o E.torQ, conviveria um pouco com o Bravo, e mancharia a marca da Fiat por vender mais de 2.000 unidades com o motor GM e depois mudar para um novo. A Fiat simplificou tudo e tirou ele de linha. E ninguém sentiu falta. 518 visualizações.



5º Lugar: Ducato 2012Mas um post simples. A Fiat apenas lançou a linha 2012 da Ducato, com mais equipamentos. Acho que as pessoas procuraram por causa da Ducato européia, que poderia ter sido a nossa Ducato 2012. 567 visualizações.



4º Lugar: Lançamento chinês Agora é um lançamento importante. O Jac J3 sem dúvida é o melhor chinês do Brasil (???). A linha do montagem conta com um técnico que verifica as mudanças mecânicas no modelo vendido aqui (os que são reprovados, são vendidos na China com um modelo diferente, o J3 Samba). Mereceu suas 578 visualizações.



3º Lugar: Reestilização coreanaO Agora eu percebi: o que vocês mais gostam é de reestilizações !!! Fiesta, Celta e Kia Picanto, foram reestilizados e vocês clicaram bastante neles. 625 visualizações.



2º Lugar: Teste do Fiesta 1.6 NNo dia 2 de fevereiro, publiquei o primeiro teste de um carro aqui. O Fiesta Sedan 1.6 das fotos é o que a Ford empresta para as avaliações das revistas. Mas o que eu usei como base, era igual a ele. Até hoje eu clico nele também, para lembrar como eu avaliei ele. Eu e mais 705 pessoas já viram.



1º Lugar: Acidente com a AmarokNo dia 18 desse mês, faz um ano que publiquei um post sobre esse acidente, e até hoje ele é destaque. Mas é engraçado notar que, nessa semana, nesse mês e hoje, a Ducato 2012 foi a mais vista, e o acidente da Amarok, não aparece em nenhuma lista. Mas 726 pessoas já viram esse acidente.

Conversível??? Ou será Sem-Teto ????

Ainda estou tentando descobrir como isso aconteceu . . .

Americanas querem aproveitar que as Japonesas estão com problemas

Não é nenhuma novidade que as marcas japonesas ainda estão sofrendo por causa do tsunami no Japão. Aliás, o real problema acontecerá dentro de algumas semanas, quando os estoques forem acabando. Com isso, as americanas querem aproveitar o momento e roubar vendas das japonesas.
De acordo com a CNN, os planos de Ford, GM e Chrysler são de arrebentar nas vendas neste verão, ou seja, no meio do ano, já que as japonesas irão até chegar a aumentar o preço das unidades disponíveis e seus problemas com fornecimento de peças chega a 50% de todas as suas empresas fornecedoras.
E agora que as americanas tem modelos compactos de mais qualidade, como Focus/Fiesta e Cruze/Sonic, o resultado será muito bom para elas.

Motorista sobrevive a inacreditável acidente com um Zonda a 320 km/h

Um Pagani Zonda registrado em Mônaco rodou a 320 km/h no começo desta semana na rodovia A10 da Itália. O jovem motorista ítalo-argentino-germânico sobreviveu, mas seu Zonda F negro perdeu a vida. Que mundo injusto.

A perícia teria revelado que o motorista perdeu o controle do carro de 1,5 milhão de dólares (preço lá fora) a aproximadamente 320 km/h. Ele acertou um guard-rail na direita, capotou e atravessou a pista, onde acertou um Mercedes – com a qual ele aparentemente estava disputando uma corrida – e acabou no guard-rail do outro lado da pista. Tanto o motorista de 28 anos e seu passageiro lituano de 21 não se machucaram.

Um cidadão alemão ítalo-argentino destruindo um Pagani Zonda F num racha? Parece que Darwin ignorou as células de sobrevivência de carbono quando elaborou a teoria da evolução.