Traficante morre esmagado por carga de maconha solta na traseira do carro

 Hoje não existe nenhum estudo que comprove que a maconha pode matar, mas hoje a droga foi acausa mortis de um traficante no Mato Grosso do Sul. Ele foi esmagado por mais de meia tonelada de maconha ao bater o carro em uma árvore.

Hyundai já vende Tucson Flex

A Hyundai começou a vender esse mês como 2013/2013 o hyundai Tucson com motor 2.0 Flex.

"Mas eu coloquei álcool e gasolina . . . por que o carro parou ?"

Jonathan é um membro do fórum Hyundai HB20 Clube que estava muito puto com a concessionária de sua cidade. Tudo começou quando os mecânicos instalaram o chicote dos vidros elétricos no circuito da luz de alerta do freio de mão puxado. Assim as janelas só abriam com a bendita luz acesa. Como conseguiram fazer isso é um mistério. Mas a melhor parte foi o segundo problema enfrentado pelo pobre garoto:

HB20 poderia vender tanto quanto o Gol

A Volkswagen tem 600 concessionárias que vendem 26 mil Gol's por mês. A Fiat tem 500 que entregam 17 mil Palio's e 18 mil Uno's. Já a Hyundai fatura 8.000 HB20 com seus 200 pontos de venda (aliás, são menos).

Hyundai apresenta Veloster C3 Roll Top

 A Hyundai prova por si mesma que o Veloster merece ser trollado eternamente. A nova variação do “esportivo”, C3 (“conversível 3 portas) Roll Top, não possui a parte de cima do teto, substituída por tecido. Este tipo de conversível “parcialmente aberto” tem bem menos charme que os tradicionais, apesar de manter mais rigidez torcional.

Mais uma pra coleção !

Hyundai prova que Veloster tem mesmo 140 cv

Hoje, a Hyundai convidou vários jornalistas para um teste inusitado: provar que o Veloster tem mesmo os 140 cv anunciados. E o resultado foi chocante.

Hyundai já anuncia o ix35 Flex

A Hyundai escolheu um dos seus SUV's mais caros para ser o primeiro Hyundai Flex.

Nova geração do i30 chegaria por aqui como Elantra GT

Enquanto eu procurava alguma notícia para postar aqui esse fim de semana, acabei lendo sobre a vinda do Novo i30. Mas o que chama a atenção, é que parece que o i30 atual continuará sendo vendido aqui. Essa é aquela tática muito usada no Brasil pela Fiat e Chevrolet principalmente, de manter duas gerações de um mesmo carro sendo vendidas.

Hyundai apresenta o Elantra Coupé

Agora o melhor sedã . . . do MUNDO!!! quer ser também um cupê de duas portas. Feito para ser concorrente direto Honda Civic Si e do Kia Koup, o hyundai Elantra Coupé foi apresentado hoje prometendo desempenho e um bom consumo de combustível.

Depois de mais fraco, i30 2012 pode vir potente demais

Amanhã, completa o post em que eu falo que o i30 2012 pode ficar mais fraco completa um mês. Pois bem, agora temos a notícia de que ao invés de chegar aqui com o motor do Veloster, o i30 pode vir com aquele do Kia Sportage.

Hyundai pode deixar o i30 2012 mais fraco

O Hyundai i30 2012 já está sendo anciosamente esperado no Brasil, mas temos motivos para acreditar que essa expectativa vai cair com o que temos para falar.

Hyundai perdeu a vantagem que tinha no IPI

O aumento do IPI entrou em vigor no dia 16 de dezembro, e o grupo CAOA que traz a Hyundai tinha uma liminar que a deixava importar os carros da marca sem pagar os 30 % a mais de IPI. E está certo, ela TINHA.

Não é você que acha genial um carro de 3 portas ?

A melhor coisa que existe no mundo todo é a guerra de marketing. Qualquer deslize, e a concorrência faaaz a festa . . .

Olha o golpe.

A Hyundai conseguiu driblaar o aumento de 30% no IPI para importados . . .

Nova propaganda do Hyundai ix35

(* Somando três estrelas de proteção para adultos, duas para crianças e uma estrela de participação!)

Pôneis nascem em navio ?

Dúvida séria paira no ar. A Hyundai Caoa do Brasil divulga em seu site e apregoa em publicidades pelo Brasil que o modelo Veloster, com motor 1.6 16V GDi desenvolve 140cv de potência. Depois do Veloster, acaba de chegar às concessionárias o Elantra, que, segundo a importadora, tem motor 1.8 de 160cv. No entanto, comparando-se as fichas técnicas dos modelos comercializados no Brasil com as dos vendidos em outros países da América Latina e as dos existentes nos mercados da Europa fica uma diferença de 10cv, para menos, nos dois modelos. Nem os vendedores sabem ao certo o correto, cada um passa uma informação diferente. A suspeita é motivo de mais uma investigação preliminar do Ministério Público de Minas Gerais envolvendo a Hyundai Caoa do Brasil.

O Veloster lançado no Salão de Detroit em janeiro estreou com motor 1.6 16V GDI (Gasoline Direct Injection), de 140cv. O estilo arrojado foi amplamente propagandeado em peças que adiantavam também detalhes técnicos, incluindo a potência de 140cv. Mas, como se tornou costume entre os carros sul-coreanos vendidos por aqui, o motor chegou na versão com injeção multiponto, com potência menor, de 128hp (o equivalente a 130cv), como apontam as fichas técnicas do Veloster vendido na Colômbia e Chile. Dentro do rendimento gerado pelo mesmo motor em outros modelos do grupo Hyundai-Kia, como ocorre nos Kia Cerato e Soul, ainda que o segundo seja flex. No caso do Elantra, o motor é o mesmo usado em mercados maduros, o 1.8 16V de 150cv. Só que a cavalaria é anunciada como 160cv, o que já indignou consumidores que mal acabaram de adquirir o recém-lançado sedã médio.

REVOLTA A necessidade de mais espaço fez o advogado Danilo Alves Muniz, de 26 anos, vender seu Audi A3 2002 e encomendar um Hyundai Elantra na concessionária Caoa, na região da Pampulha, em Belo Horizonte no dia 16 de setembro. Na ocasião, a revendedora informou que o motor do carro seria um 1.8 16V com 148cv de potência. O advogado relacionou os itens que, segundo o vendedor da Caoa, constam no modelo como originais de fábrica e elaborou um documento, que foi assinado pelas duas partes, garantindo a entrega naquela condição. Ao pegar a nota fiscal, Danilo teve uma surpresa, inicialmente agradável. No documento estava marcado que a potência do motor é de 158cv. Ao acessar o site da montadora, outra surpresa: dessa vez a Hyundai informava que o modelo importado para o Brasil tem motor de 160cv. “Isso merece uma apuração para investigar o motivo de tantas diferenças nas informações”, diz. Porém, o que deixou Danilo mais chateado foi o fato de o seu carro ter chegado ao concessionário e ter sido exposto no show-room por alguns dias sem que ele fosse comunicado.

A estratégia de documentar as informações no ato da compra também foi adotada pelo advogado Denis Nicolini, de 25 anos, que comprou um Veloster na concessionária Caoa de São Paulo. Ele garantiu o negócio com 10% (cerca de R$ 7,5 mil) de sinal depois de ouvir da vendedora que o lançamento da Hyundai viria com oito airbags, bancos dianteiros elétricos, DVD e GPS integrados ao painel, além de motor de 145cv com injeção direta. Mesmo com o documento assinado pela Caoa garantindo tais itens, o veículo foi disponibilizado sem eles. Além disso, até a nota fiscal foi rasurada, com a troca da potência de 145cv para 140cv. “O que me deixou mais indignado é que troquei meu i30 por um carro que esperava ser mais potente, mas que na verdade é mais fraco que o antigo”, explica. Ao tentar desfazer o negócio, o advogado foi informado de que o valor do sinal ficaria com a Caoa. Atualmente, está em negociação para compensar os danos, mas mantém a ideia de levar o caso para a esfera judicial.

SANTO ETANOL A Hyundai-Caoa limitou-se a assumir em nota oficial que o Veloster é de fato vendido com motor 1.6 DOHC sem injeção direta e transmissão Shiftronic automática de seis marchas. Mas, em relação aos dados de potência, afirma que os números são “referentes aos testes realizados e certificados no Brasil na qual o veículo é abastecido com gasolina nacional que contém um percentual de etanol, podendo haver oscilação no número quando comparado aos testes feito fora do País”. Segundo engenheiros consultados pelo Vrum, o ganho de potência é de 2 a 3% nestas situações, ou seja, pouco mais de 4cv. Como cavalos não se criam em navio, fica a dúvida se seria diferente com os Hyundais importados.

Hyundai dará a porta que falta ao Veloster

Irei expressar a minha vontade de falar palavras ofensivas, de um modo menos ofensivo. A hyundai irá fazer um Veloster 4 portas. É mais para o mercado britânico, mais pode se expalhar pelo mundo. Agora, por que o carro de 3 portas terá 4? Acho que não preciso dizer mais nada.

Alô Hyundai! Qual a verdadeira potência dos seus carros novos?

Após a chegada dos Hyundai Veloster e Elantra, houve uma grande especulação sobre motores. A Caoa diz que o do Veloster é o GDi 1.6 Turbo de 140cv e injeção direta, mas na verdade é o DOHC 1.6 16V de injeção multiponto e 128cv. Agora, a discussão é sobre o do Elantra.

Sabemos que é o mesmo DOHC, mas aumentado para 1.8 16V, e que na Europa tem 148 Cv e 18,2 kgfm de torque. Questionada, a CAOA reafirma os 148cv. Até aí, tudo bem . . .

O problema é que, Danilo Alves, que comprou o seu em setembro (e que ainda espera por ele) leu em sua nota fiscal a potÊncia de 158cv. E mais, o site da Hyundai diz que o motor entrega 160 cv. Tudo isso sempre junto ao torque de 18,2 kgfm.

Agora, em quem devemos acreditar ?

Hyundai continua nos taxando de idiotas

Alguns de vocês podem ter se interessado no Hyundai Veloster, mas saiba que ele é como todo Hyundai: Preto ou Prata, chamativo, no caso próprio, menos prático. O motor GDi 1.6 tão esperado, não veio (em seu lugar, o DOHC 1.6 de 132 cv), e mostra-se estúpido em meio aos 1.700 kg do carro, e saiba que o Azera pesa 1.640 kg (com certeza o meu Fiesta Sedan 1.0, ganha dele na arrancada). Quer saber o que mais faltou? Os faróis e lanternas de LED, o Paddle Shift e o ESP. Saiba que existem 4.569.598.478 cores diferentes no mundo todo, e o Veloster só é vendido na cor Preta e Prata. No catálogo aparece o Branco, ao custo de R$5.000,00, e que só chega em maio de 2012. Até as lindas rodas aro 18" custam mais barato!!!

E lembre-se: o Veloster é como um Audi A3, lindo, maravilhoso, e todo mundo adora, mas você consegue comprar algo melhor, mais barato e também muito bonito.