O Cobalt vai matar de uma só vez o Astra Sedan e o Corsa Sedan. Na prática o público fiel do Astrão não chegarão nem perto do sedã compacto mais encorpado, tampouco perto do Agile. Segundo a revista Autoesporte, quem dará conta deste público será o Sonic, que acaba de entrar em produção nos Estados Unidos.
Mas isso só acontece se for produzido aqui, pois não daria certo 35% de taxa de importação. Mas se tudo der certo, ano que vem ele chega mirando Punto, Polo e o New Fiesta Hatch (este que já tem
data de chegada).
Mas continuando o assunto, o Sonic será melhor que todos estes, pois não usará motor 1.6 (inicialmente), e sim o 1.8. Não o MonzaTech, mas o 1.8 16V Ecotec do Cruze, que tem 140 cv, contra esses réles compactos premiuns 1.6. Com certeza custará mais de 45 mil dinheiros.
O Cobalt vai matar de uma só vez o Astra Sedan e o Corsa Sedan. Na prática o público fiel do Astrão não chegarão nem perto do sedã compacto mais encorpado, tampouco perto do Agile. Segundo a revista Autoesporte, quem dará conta deste público será o Sonic, que acaba de entrar em produção nos Estados Unidos.
Mas isso só acontece se for produzido aqui, pois não daria certo 35% de taxa de importação. Mas se tudo der certo, ano que vem ele chega mirando Punto, Polo e o New Fiesta Hatch (este que já tem data de chegada).
Mas continuando o assunto, o Sonic será melhor que todos estes, pois não usará motor 1.6 (inicialmente), e sim o 1.8. Não o MonzaTech, mas o 1.8 16V Ecotec do Cruze, que tem 140 cv, contra esses réles compactos premiuns 1.6. Com certeza custará mais de 45 mil dinheiros.
Nenhum comentário:
Postar um comentário