
Boa parte do período viu o Focus liderar as referências na categoria. Quando lançado por aqui, em 2000, seu design ousado (o New Edge) e as qualidades dinâmicas da suspensão traseira multilink foram instantaneamente elogiados pela crítica. Anos depois, quando acabou desatualizado, desvalorizado pela própria Ford, e mesmo sem nunca ter sido um verdadeiro sucesso de vendas diante de adversários mais antigos como o
highlander Astra, ele manteve o status de “carro para quem gosta e entende de carro”.
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