O clone do Mini Cooper agora tem travas elétricas com controle remoto, e a partida é feita por um botão na coluna, no lugar onde iria a chave, que pode ficar no bolso. O local do botão é todo arrumadinho, e tem até iluminação (mas os botões dos vidros elétricos não ¬¬). O painel do ar-condicionado agora tem acionadores com detalhes cromados e acabamento emborrachado, muito superior ao restante do plástico do painel. No restante, o carro continua o mesmo, incluindo o motor 1.3 8v de 88 cv e 11,2 kgfm.
Nenhum comentário:
Postar um comentário