A BMW apresentou a M3 CRT (Carbon Racing Technology) com fibra de carbono. O sedã (???) perdeu peso (o peso inferior foi conseguido graças ao capô, aos bancos e ao teto de fibra de carbono, além do escape de titânio) para ajudar o 4.4 V8 de 450 cv acoplado a caixa de câmbio DCT de 7 marchas e dupla embreagem. A M3 CRT leva 4,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h e máxima de 290 km/h, com espaço suficiente para você levar seus filhos.
O estilo inclui grades, entradas de ar no capô e rodas de liga leve pretas e o aerofólio de fibra de carbono. No interior, bancos especiais e painéis das portas em fibra de carbono, bem como o acabamento em alumínio.
As rodas de alumínio são as mesmas de 19 polegadas do GTS Coupe, mas os pneus são um pouco mais finos, com medidas 245/35 na frente e 265/30 na traseira.
Mas atenção você que quer comprar desses M3 CRT: essa é uma série especial com estrondosos 67 modelos, para
CLIENTES ESPECIAIS da BMW. E o preço é de 130 mil euros. E acabou.
A BMW apresentou a M3 CRT (Carbon Racing Technology) com fibra de carbono. O sedã (???) perdeu peso (o peso inferior foi conseguido graças ao capô, aos bancos e ao teto de fibra de carbono, além do escape de titânio) para ajudar o 4.4 V8 de 450 cv acoplado a caixa de câmbio DCT de 7 marchas e dupla embreagem. A M3 CRT leva 4,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h e máxima de 290 km/h, com espaço suficiente para você levar seus filhos.
O estilo inclui grades, entradas de ar no capô e rodas de liga leve pretas e o aerofólio de fibra de carbono. No interior, bancos especiais e painéis das portas em fibra de carbono, bem como o acabamento em alumínio.
As rodas de alumínio são as mesmas de 19 polegadas do GTS Coupe, mas os pneus são um pouco mais finos, com medidas 245/35 na frente e 265/30 na traseira.
Mas atenção você que quer comprar desses M3 CRT: essa é uma série especial com estrondosos 67 modelos, para CLIENTES ESPECIAIS da BMW. E o preço é de 130 mil euros. E acabou.
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