A Land Rover apresentou na Europa uma versão limitada da linha 2011 do Defender. Chamada de X-Tech, Limited Edition ou RAW (há nomes diferentes, em diferentes países), terá 30 unidades vendidas no Brasil a partir de Abril, com o último nome nas versões 90 (chassi curto, duas portas, 5 lugares) e 110 (chassi longo, 4 portas, 5 e 7 lugares).
O Defender RAW se diferencia pelo visual mais agressivo, graças a detalhes pintados de preto (Santorini) no teto, nos para-choques e nas caixas de rodas. As rodas são escurecidas e de 16 polegadas. As cores externas oferecidas para a versão, bronze (Nara) e prata (Zermatt) são inéditas no modelo.
O interior combina com a cor da carroceria. Na cor bronze, a cabine vem com acabamento na cor bege e painel central na cor da carroceria, e na versão prata, o interior conta com forrações em preto e painel central prata. A versão ainda tem grade frontal exclusiva e lanternas com LEDs. O motor é o mesmo 2.4 turbodiesel com injeção direta e 122cv. Precos não foram divulgados.
A Land Rover apresentou na Europa uma versão limitada da linha 2011 do Defender. Chamada de X-Tech, Limited Edition ou RAW (há nomes diferentes, em diferentes países), terá 30 unidades vendidas no Brasil a partir de Abril, com o último nome nas versões 90 (chassi curto, duas portas, 5 lugares) e 110 (chassi longo, 4 portas, 5 e 7 lugares).
O Defender RAW se diferencia pelo visual mais agressivo, graças a detalhes pintados de preto (Santorini) no teto, nos para-choques e nas caixas de rodas. As rodas são escurecidas e de 16 polegadas. As cores externas oferecidas para a versão, bronze (Nara) e prata (Zermatt) são inéditas no modelo. 
O interior combina com a cor da carroceria. Na cor bronze, a cabine vem com acabamento na cor bege e painel central na cor da carroceria, e na versão prata, o interior conta com forrações em preto e painel central prata. A versão ainda tem grade frontal exclusiva e lanternas com LEDs. O motor é o mesmo 2.4 turbodiesel com injeção direta e 122cv. Precos não foram divulgados. 
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