Não me lembro muito bem, mas acho que a muuuuito tempo atrás eu disse que a
Chevrolet lançaria o Agile com câmbio automatizado Easytronic. Pois é, parece que na linha 2013, o Agile ganhará mesmo uma versão automatizada, para concorrer com palio Dualogic, Fox i-Motion e o Sandero Automático . . .
Maaaaaaassssss, todos esperávamos pelo Easytronic da Meriva. Os pilotos de teste da Chevrolet reclamaram tanto dos trancos durante o uso, que a GM decidiu que usará o sistema da Magneti Marelli, que é a fornecedora da Fiat e da Volkswagen, e o motor será o Econo.Flex 1.4. Ainda não sabemos quanto custará a versão, mas esperamos que seja na faixa dos R$43.000,00 para a versão LTZ. Aliás, essa versão automatizada também ganhará o visual igual à da versão Sport (que não passa de um pacote estético by concessionárias . . . ).
Não me lembro muito bem, mas acho que a muuuuito tempo atrás eu disse que a Chevrolet lançaria o Agile com câmbio automatizado Easytronic. Pois é, parece que na linha 2013, o Agile ganhará mesmo uma versão automatizada, para concorrer com palio Dualogic, Fox i-Motion e o Sandero Automático . . .
Maaaaaaassssss, todos esperávamos pelo Easytronic da Meriva. Os pilotos de teste da Chevrolet reclamaram tanto dos trancos durante o uso, que a GM decidiu que usará o sistema da Magneti Marelli, que é a fornecedora da Fiat e da Volkswagen, e o motor será o Econo.Flex 1.4. Ainda não sabemos quanto custará a versão, mas esperamos que seja na faixa dos R$43.000,00 para a versão LTZ. Aliás, essa versão automatizada também ganhará o visual igual à da versão Sport (que não passa de um pacote estético by concessionárias . . . ).
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