HB20 poderia vender tanto quanto o Gol

A Volkswagen tem 600 concessionárias que vendem 26 mil Gol's por mês. A Fiat tem 500 que entregam 17 mil Palio's e 18 mil Uno's. Já a Hyundai fatura 8.000 HB20 com seus 200 pontos de venda (aliás, são menos).

Quando a Mercedes AMG fez um carro de tração dianteira

A notícia dos futuros modelos Mercedes AMG de tração integral dividiu opiniões e causou uma boa discussão entre os fãs da marca. Há quem pense que os AMG puros devem ter apenas tração traseira, enquanto outros acreditam que esta é uma evolução natural. O que poucos sabem, contudo, é que a Mercedes AMG já fez um carro de tração dianteira.

Uma mulher, um martelo e um Honda Accord

O vídeo acima circulou pela internet nas últimas horas, e mostra uma mulher muito, muito, MUITO brava destruindo um Honda Accord com um martelo no meio da rua, na frente de todos.

Já são vários vídeos da cena no Youtube, e alguns afirmam que a mulher é “ciumenta” e “foi traída”, e aquele é o carro do “safado” do marido/namorado que “aprontou” com ela. Mas talvez ela só odeie o Honda Accord com todas as forças. Pelo menos não foi um cupê (nem uma perua).

Isso nos lembra aquela fase bônus de Street Fighter onde você tinha que destruir o carro com socos e pontapés. Só que aqui não é o E. Honda que destrói o carro – o Honda é destruído por uma mulher que usa um martelo e depois sai andando, pisando forte e cheia de si sob os aplausos dos espectadores.
Alguém precisa colocar a música tema do Guile nesse vídeo!

A triste história do policial mexicano que não viu a lombada

O que você deve fazer ao escoltar o presidente do México? Para começar, preste atenção nas lombadas.

Durante um desfile em comemoração à posse do presidente do México, Enrique Peña Neto, o policial esqueceu que havia uma lombada na avenida da Câmara dos Deputados e passou acelerando. Será que foi um movimento friamente calculado?

Acho que não, porque a roda traseira em aceleração jogou a pesada moto para o alto, e o pobre policial acabou levantando voo. O tombo foi bem feio, mas o policial se recompôs em instantes enquanto os outros homens se apressaram para ajudá-lo (provavelmente tentando segurar o riso).

O lado positivo é que o mandato do presidente mexicano dura seis anos – o policial vai ter até 2018 para acostumar com as lombadas antes do próximo desfile.

O momento mais tragicômico da história do automobilismo

Este é Taki Inoue, um dos maiores trapalhões que já passaram pela Fórmula 1, sendo atropelado pela ambulância enquanto tenta dar um jeito em seu carro batido. Praticamente uma video-cassetada do Faustão.

O pobre Taki havia acabado de conseguir uma classificação à frente de seu companheiro de equipe no GP da Hungria de 1995 quando seu motor quebrou. Ele encostou o carro e começou a ajudar os fiscais de pista. Apressado, o piloto não viu o Tatra ambulância chegando – o que é compreensível, afinal, ele estava tentando provar seu valor tentando desesperadamente salvar seu carro. Imagine a adrenalina.

Então o carro o atropelou e ele quebrou a perna.

Inoue recuperou-se em tempo para a corrida seguinte, mas não voltou à F1 depois daquele ano. Não que ele tenha corrido muito em 1995: não terminou 12 das 17 corridas da temporada, e em certa ocasião seu carro foi batido quando era rebocado de volta ao box da equipe.

Atualmente Taki leva tudo na esportiva, e é uma dos personagens mais engraçados da F1, como atesta sua conta no twitter:

Taki Inoue@takiinoue

No electricity since early this morning due to fire near my apartment. No wifi, no coffee, no heater. But my right hand still works.

28 nov 12

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“Sem energia elétrica desde o começo da manhã devido a um incêndio próximo ao meu apartamento. Sem wifi, sem café, sem aquecedor, mas ao menos minha mão direita funciona”

Hyundai apresenta Veloster C3 Roll Top

 A Hyundai prova por si mesma que o Veloster merece ser trollado eternamente. A nova variação do “esportivo”, C3 (“conversível 3 portas) Roll Top, não possui a parte de cima do teto, substituída por tecido. Este tipo de conversível “parcialmente aberto” tem bem menos charme que os tradicionais, apesar de manter mais rigidez torcional.

Sentar e esperar: Celta com air-bag só em 2013

Em 2011 a Chevrolet reestilizou o Celta e o Prisma, mudando o volante e adicionando um porta-objetos no painel de ambos, sendo uma preparação para os modelos receberem air-bag duplo.

Réplicas de esportivos podem ser extintas no Brasil

A celebrada lei que torna obrigatórios airbags e ABS nos carros nacionais deve reduzir o número de mortes no trânsito, mas colocou em risco a sobrevivência de um dos segmentos mais queridos do acizentado mercado brasileiro: as réplicas de esportivos.

"A vingança nunca é plena . . ." Tô nem aí, num é plena mas revigora !

O local: uma rodovia na Rússia. A situação: um SUV precisa entrar na faixa da direita, mas o motorista folgado de um sedã decide que não vai permitir a manobra. Condições: tráfego intenso depois da chuva. Normalmente seria a receita de um desastre, mas desta vez o que aconteceu foi uma vingança das boas.

Depois de tentar mudar de faixa algumas vezes, o motorista do SUV nota que o sedã está com os vidros abertos e arquiteta um engenhoso plano para lhe dar uma lição. Não vamos adiantar qual foi, mas envolve água. Muita água.

Só uma coisa: se isso aconteceu na Rússia, cadê os Ladas?!

Como evitar um acidente like a boss

Quando se está a prestes a colidir de frente com um caminhão desgovernado, não há muitas opções. E uma das menos efetivas é borrar as calças.

Uma opção efetiva é engatar a ré imediatamente e cair fora ao estilo motorista de fuga de cinema. Foi isso que este motorista fez.

O carro que ele está dirigindo começa a subir uma ladeira onde alguns homens estão trabalhando. Enquanto ele sobe, o caminhão da equipe de obras começa a descer repentinamente. Em vez de gritar, chorar ou se cagar, o motorista manteve a calma, engatou a ré e recuou a tempo de desviar do caminhão.

É como um daqueles filmes do Indiana Jones quando uma avalanche avança a toda velocidade em direção ao herói. Só que em vez de correr, Indy está dirigindo um hatch popular.

Subayota falha no teste do alce

Quando o Jeep Grand Cherokee não passou no “teste do alce”, ocorreu uma pequena comoção. Dessa vez, uma recriação da famosa manobra evasiva sueca foi feita com um Toyota GT86. E ele não passou.

Cuidado, alce. O Toyobaru não dá a mínima para você e sua massa corporal capaz de destruir um carro pequeno. Ele vai te enfrentar. De lado.

Mas espere um pouco. Dá para imaginar se isso tivesse sido feito com um alce de verdade? O carro explodiria em mil pedacinhos e o alce, bem… quem aí curte carne de alce?

Revolta

Vocês são cruéis . . . KKKKKKKKK

Salão do Automóvel de Curitiba acontece em dezembro

Quem disse que não terá mais um Salão do Automóvel no Brasil este ano ? Curitiba terá seu 15º entre os dias 01 e 09 de Dezembro.

Preço das versões da Nova EcoSport - incluindo a automática

O projeto da Nova EcoSport é o maior da década para a Ford. Por isso, em cima da hora, ela mudou de ideia várias vezes.

Próxima geração do Fox chegará maior em 2014

Com a chegada do Up! nacional em 2014 para o lugar do Gol G4, a linha de compactos da VW brasileira sofrerá um rearranjo. Como o Up! daqui será esticado em 5 cm em relação ao europeu, e ele segue o mesmo conceito de teto alto do Fox, o próprio Fox vai ter de crescer.

Substituto do Celta vem aí

O Onix chegou para ocupar o lugar deixado pelo amado Corsa, missão que um dia achamos que seria do Agile. Mas com a chegada do novo hatch por R$29.900, a GM vai precisar de um novo popular para ficar no lugar do Celta.

Novo regime automotivo atrapalha planos da Chevrolet

Programado para ser vendido como Tracker, o futuro SUV compacto da Chevrolet seria importado do México, mas o sistema de cotas está atrapalhando os planos da GM.

Equipamentos: confusão de série

Tem 2 frases que você deve se lembrar quando for comprar um carro novo: 1º) Não existe almoço grátis; e 2º) Se não puder explicar, confunda.

Sumiu por que ?

O salão do Automóvel nos apresentou vários modelos que chegarão em 2013, mas alguns tidos como certos para o Brasil não desembarcaram por aqui . . . 

 Volkswagen Golf de 7ª geração
Muitas pessoas esperavam que o Golf VII estivesse no estande da Volkswagen, mas o único Golf que estava por lá era o IV fabricado no Paraná, embora estive num tom de azul escuro muito bonito. A Volkswagen quer fabricar o Golf VII aqui, mas ainda negocia com o sindicato. Se tudo der errado, o Golf virá do México, sujeito ao regime de cotas.

 Ford Focus Hatch
A 3ª geração do Focus até esteve no salão em sua versão sedan, mas foi tratado pela Ford como um simples carro de demonstração. A nova geração vai ser fabricada na Argentina no ano que vem, e será vendida aqui no fim de 2013, mas a Ford concetrou-se no EcoSport e no Fusion.

 Renault Logan e Sandero
No começo de outubro, os novos Dacia Sandero e Logan estiveram no Salão de Paris, e essa semana passada a Renault mostrou o Symbol, a versão Reanult do Logan (apenas com frente diferente). Mas custava apresentá-los aqui ? O lançamento de ambos está marcado para 2014.

 Peugeot 2008
Outro que passeou por Paris foi o SUV compacto 2008. A Peugeot não esconde de ninguém que irá fabricá-lo aqui em 2014, mas não trouxe o utilitário para São Paulo. Justamente no país dos SUV's compactos, o Peugeot não apareceu. Mas aqui ele chegará no final de 2013 com motores 1.6 de 122 cv e 2.0 de 151 cv.

Chevrolet Tracker
Sim, foi um erro da Chevrolet ter mostrado o Tracker (será esse o nome no Brasil) no Facebook antes da hora, mas foi erro maior o SUV não ter aparecido no salão. Enquanto muitos dizem dizem que ele chega em janeiro, a ausência dele nos mostra que, na verdade, o tracker não chega tão cedo por aqui. Ele já é fabricado no México, mas a GM traz de lá a Captiva. Há boatos de que ele virá da Argentina . . .

IPVA pode ficar até 15% mais barato em 2013

Duas notícias para quem tem carro. Uma boa e uma má.

Preço da versão automatizada do Agile

 No fim do mês passado apresentei a vocês o Agile com câmbio automatizado, e na linha 2013, mas faltava o preço da versão.

Um passeio a 300 km/h em Nürburgring… com a esposa ao lado

Piloto da BMW no DTM, Augusto Farfus Jr. pode considerar o traçado Norte de Nürburgring seu parque de diversões, mas parece que sua esposa Cláudia prefere chamá-lo de Inferno Verde mesmo. Lembra do passeio de Riccardo Patrese com sua esposa a bordo do Civic Type-R? Então você sabe o que estamos falando.

“Aposto 500 pratas que você não faz um borrachão com sua Ferrari!”

Ferraris às vezes são máquinas frágeis que queimam motores tão bem quanto queimam borracha. O dono tem que ter colhões para fazer um burnout em uma Ferrari. Ou então você só precisa apostar 500 dólares (uns 1.000 reais) que ele não vai fazer.

Veja uma péssima motorista apanhar do próprio carro

Você vê um Mercedes Classe E branco andando de ré em uma rampa perigosamente próximo ao muro e já sabe que não vem coisa boa por aí. O motorista bate no muro? Bate nos outros carros? Pior, minha gente, muito pior.

Homem fantasiado de pé-grande morre em pegadinha que deu errado

Embora o pé-grande tem sido avistado há décadas nas florestas em todas as partes dos Estados Unidos, a maioria dos vídeos que flagraram a criatura eram simplesmente pegadinhas. Essa semana, mais uma tentativa de fazer um vídeo falso acabou terrivelmente errada quando um homem fantasiado de Sasquatch foi atropelado por dois carros e morreu.

Veja um operador de pá carregadeira bater em carros estacionados e o que aconteceu com ele

Introduzindo um novo conceito de romance: a ignorância russa sendo retratada não por uma câmera de painel, mas de um prédio de escritório. Um empreendedor, portando uma câmera teve uma visão aérea de um motorista de escavadeira brincando de dominó no estacionamento. O problema é que as oito peças eram formadas por carros.

Chevrolet Prisma deixou de ser fabricado

Lançado em 2006 após a reestilização do hatch que lhe deu origem, o último Prisma deixou as linhas de montagem de Gravataí no rio Grande do Sul nesta quarta-feira 31 .

Carro mil não anda nada. Tem certeza disso ?

A situação: meu pai vem andando a 50 km/h em 4ª marcha, quando aparece uma ladeira no caminho. Não adianta, ele pisa um pouco mais fundo no acelerador, mas o carro vai perdendo mais e mais velocidade. 

EcoSport passa Duster em vendas

Bom, a grande novidade do ano é a nova Ford EcoSport, e foram apostadas muitas fichas no sucesso do carro. Parece que ela está conseguindo . . . 

Honda apresenta linha 2014 de Civic e CR-V com motores Flex

 Vamos estar no Salão do Automóvel de São Paulo na próxima quarta-feira, 31 de outubro, mas duas novidades da Honda nos já acompanhamos, que são o Civic e a CR-V com motor 2.0 16V Flex.

EcoSport não terá versão de 7 lugares

Dissemos em julho que a Ford estava pensando em colocar 2 bancos extras no porta-malas da EcoSport, mas recebemos a notícia de que ela desistiu.

Agile ganha novo câmbio Easytronic automatizado

 E dei a notícia em julho, a de que o Agile ganharia um câmbio automatizado. Ele ganhou sim, até meio atrasado, mas chegou. Mas será que a Chevrolet acertou nesse lançamento ?

Novidades trabalhadoras da Fiat

 Eaí geente, recebi a notícia de que a Fiat está trabalhando fundo nos seus utilitários. Seriam eles a Fiorino e a Strada, fora a Ducato.

Hagwalah: veja os drifters árabes perseguirem a polícia

Você já viu o efeito da chegada da polícia ao lugar onde está sendo feito um pega? A debandada dos corredores é certa! Menos na Arábia Saudita. Na semana passada, um bando de rapazes fãs do Hagwalah botaram para correr um Toyota Camry da polícia! Quando os drifters dominam o mundo…

Palio Fire que foi reestilizado e não deu certo, voltou a ser igual ao modelo de 2005, né? Pois é, agora ele vai ser reestilizado de novo

Sim, eu também acho que o Palio mais bonito é este que hoje é chamado de Fire. E a Fiat também gosta dele, e assim ele continuará vivo por muitos anos . . .

Versão turbo do Fluence vai estar no Salão do Automóvel

Desde junho, os Argentinos tem a versão Sport GT do Fluence. Esta é uma versão top do sedã frnacês, que tem motor 2.0 16V Turbo de 180 cv a 5.500 RPM e 30 kgfm de torque. Agora, está confirmada a vinda pra cá.

Confirmado: o dono da Ferrari que tomou uns sopapos da polícia é mesmo um babaca

Se você viu Julien Chabbott, “empreendedor da internet” e namorado da estrela de “The Hills” (programa da MTV que você nunca deve ter assistido) Stephanie Pratt, levar uma coça por ter supostamente passado com sua Ferrari por cima do pé de um policial para se esquivar de uma multa, você deve ter pensado “aposto que esse cara é um tremendo babaca”. De acordo com nossa fonte, você estaria totalmente certo.

Volvo XC60 e avião se chocam – e o SUV vence

Os passageiros desse Volvo XC60 não estavam esperando nada fora do normal enquanto saíam de um aeródromo próximo a Londres ontem à tarde. Mas o piloto de um pequeno monomotor AT3, de algum modo, atingiu o SUV ao aterrissar.

Veja um cara levar uma surra por quase atropelar um policial com sua Ferrari

O que temos aqui é um sujeito que, prestes a ser multado, entra em sua Ferrari 458 e tenta sair com o carro para escapar da infração. O policial bloqueia o caminho e o cara massa por cima do pé do policial. Ele vai se arrepender de ter feito isso. O dono da Ferrari é arrastado para fora do carro e os policiais o algemam sem fazer a menor questão de não machucá-lo. O cardigã roxo do playboy se transforma em trapos. Eis o que Damian Mory, o usuário do YouTube que subiu o vídeo, tem a dizer:

"Eu estava andando por SoHo, New York City, quando dei de cara com essa Ferrari 458 Spider e um policial perto dela, multando. Comecei a gravar a situação porque achei que daria um vídeo legal, mas mal sabia onde estava me metendo. Assim que comecei a gravar o dono do carro apareceu e entrou nele. Então começou a sair com o carro pois recusou-se a aceitar a multa (o carro estava parado em uma vaga para os manobristas do hotel, e um deles tinha as chaves do carro, eu mesmo não entendo por que o policial estava multando, pois o hotel permitiu que o carro estivesse estacionado lá). O policial disse para que parasse mas o cara continuou saindo. Nessa hora eu acredito que o pé do policial estivesse debaixo o pneu dianteiro do lado do motorista. Ainda assim o dono moveu o carro e aparentemente passou por cima do pé do policial (pelo menos é o que dá para entender pelo vídeo, outras testemunhas disseram que não foi isso que aconteceu). Isso provocou o policial e ele bateu com força a mão no vidro do motorista, abriu a porta (vejam só quantas vezes ele bate a porta em um táxi) e puxou o dono da Ferrari para fora à força. O motorista então foi jogado no chão, algemado e preso. A namorada do cara aparentemente é Stephanie Pratt, do programa da MTV, “The Hills”. O carro ficou um pouco danificado, com arranhões na pintura por causa das batidas contra o Crown Vic e alguns riscos na tampa do motor, como dá para ver na última cena do vídeo. Uma situação bem inusitada, e eu estava definitivamente no lugar certo na hora certa!"

A polícia abusou da autoridade ou o cara mereceu? Tudo o que sabemos é que é uma verdadeira briga de classes, e que no Brasil isso quase com certeza não teria acontecido – para o bem e para o mal.

Tenha muito cuidado ao ultrapassar carreta

Novo Gol GTi estará no salão do automóvel

A Volkswagen lançou nesse mês os novos Gol e Voyage reestilizados, mas todos nós esperávamos a versão 2 portas. Mas ela não chegou. Ainda !

A praga dos LED's em qualquer carro

 Antes sinônimo de requinte e presente em carros de luxo, hoje os diodos emissores de luz, ou LEDs, popularizaram-se rapidamente nos últimos meses. Quando se via um carro ostentando essas pequenas e brilhantes luzes, até algum tempo associava-se principalmente aos Audi, montadora que hoje adota os LEDs em toda a sua linha, do A3 ao R8. Hoje, qualquer Gou da quebrada ou Fiat 147 pode ostentar essa iluminação, o que matou a graça do equipamento.

A Mini perdeu mesmo sua essência ??

Há pouco mais de uma semana, Bill Caswell expressou seu desgosto com os rumos que a BMW tem dado a sua marca M, com edições especiais sem sentido e carros que não tem mais nada a ver com a palavra “Motorsport”, e gerou bastante polêmica nos comentários. Agora, em uma coluna para o site Automobile Magazine, Jamie Kitman levanta as mesmas questões sobre outra companhia que pertence à BMW: Mini.

Novo Palio e Grand Siena ganham teto-solar opcional

 A Fiat anunciou nesta sexta, o início das vendas do Novo Palio e Grand Siena com teto solar.

Entenda o que aconteceu com Nürburgring e por que o circuito não deve fechar

Apesar da situação delicada do autódromo de Nürburgring, ainda é cedo para afirmar que a Terra Santa do automobilismo mundial desaparecerá para sempre. Na verdade, é pouco provável que o circuito acabe fechado. Para fazer uma analogia recente, simples e direta, Nürburgring está mais para Chrysler que para Saab. Entenda melhor a situação e veja por que você não deve se preocupar.

Audi 2.5 TFSi: 5 cilindros de pura inspiração !

 Não é todo mundo que aposta nos cinco cilindros hoje em dia. Por muito tempo considerada uma configuração excêntrica, sem o poder dos seis canecos nem a economia de quatro cilindros, o cinco-em-linha só foi realmente abraçado por um punhado de fabricantes até hoje.
Eles se tornaram ainda mais raros na atualidade, conforme as empresas buscam diminuir sua contagem por razões de economia de combustível, jogando turbocompressores em tudo o que é possível. Mas há um cinco cilindros que eu não vou esquecer tão cedo.
Você não irá encontrá-lo debaixo do capô de um Toyota. Mesmo a Volvo, que por décadas carregou a tocha da configuração, já declarou em Genebra que no futuro seus carros terão no máximo quatro cilindros. Se até os V8 e V6 parecem rarear nos carros mais potentes, o que dizer das chances dos L5?
Eles parecem fadados à extinção, mas mesmo os dinossauros possuem seu T-Rex: o roncador e turbinado Audi 2.5 TFSI, que hoje encontra trabalho tanto no Audi TT RS (leia nosso review aqui) quanto no RS3.  Com 365 cavalos e 47,4 kgfm na última linhagem do TT RS, é uma saudação verdadeiramente adequada aos inesquecíveis motores dos Sport Quattro, que também possuíam 2,5 litros e cinco cilindros.

 Você deve saber que o grupo VW faz um motor com a mesma configuração para o Jetta e o Golf. Esse motor é considerado (para os altos padrões europeus) barulhento, impotente e ineficiente, e está prestes a ser substituídos por turbinados menores. Mas graças ao trabalho pesado dos malucões da Quattro GmbH, este frouxo se transforma em uma arma de destruição em massa.
A própria Audi nos ajuda a entender por que ele fica tão legal, começando pelo bloco de cinco cilindros. Por causa do seu tamanho compacto, fica bem em aplicações transversais. O bloco em si é feito de ferro fundido de grafite vermicular, o que se traduz em baixo peso (apenas 183 quilos) e capacidade para suportar altas tensões.
O cabeçote é similar ao do 2.5 dos VW mais comuns, mas foi modificado para adquirir mais resistência. As mudanças incluem uma liga de fundição de alumínio diferente, válvulas de escape de sódio para melhor refrigeração e um novo coletor.

 Outras adições incluem injeção direta, uma nova ECU, intercooler e uma turbina Borg-Warner K16 boa para pressões de até 17.4 psi. A taxa de compressão é de 10:1.
Com esses atributos, o 2.5 TFS produz incríveis 365 cavalos a 5.500 rpm no TT RS vendido lá fora. Torque? São 47,4 kgfm entre 1.650 e 5.400 rpm, força suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 4,1 segundos. No RS3, os números caem para 340 cavalos e 45,9 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. De qualquer forma, são dados impressionantes para algo com apenas dois litros e meio de deslocamento.

O que as pessoas têm a dizer a respeito disso? Nosso chapa Mike Spinelli dirigiu o TT RS no ano passado e disse “é um aparato e tanto… um instante acima dos 1.600 rpm, e o carro dispara feito o Papa-léguas”. Outros citam a experiência única de um coice sem sinais de queimação nos pneus.
Se você ainda não está convencido do potencial dessa usina, o vídeo abaixo te dá uma boa ideia. Ouça isso. OUÇA ISSO! Parece uma metralhadora giratória disparando vespas ao invés de balas. E o pulo que o velocímetro dá?

Então talvez os cinco cilindros estejam no rumo na extinção. Vamos esperar que não. Mas se estiverem mesmo, eles não poderiam imaginar um canto de cisne melhor.

Novos Gol e Voyage reestilizados

 O Volkswagen apresentou no dia 17 deste mês os Novos Gol e Voyage reestilizados. Eles apenas receberam a nova identidade visual da Volkswagen mundial, com faróis e grade com desenho mais reto e unidos.

Chevrolet Spin

Ontem a tarde, passei em frente a uma Concessionária da GM que tinha uma Spin, e fiquei realmente impressionado com a desgraça que é entrar naquele lugar. Tenho respeito pelo Diretor de Design da GM América do Sol, Carlos Barba (por aprovar essa coisa, que NEM DEVE SER CHAMADA DE CARRO), e o admiro por tentar fazer algo diferente. Mas depois do Agile, percebi que nossos gostos  para beleza são extremamente diferentes. Não fui com a cara do TrAgile, nem da Monstrana, e muito menos com a do Cocobalt. Não seria diferente com a Spin. Parece que caiu café no projeto, aí tentaram remendar todos os papéis com chiclete, e foram tentando, tentando,tentando, até que o tempo acabou e sobrou isso.

Fim de linha para Renault Megane grand Tour e uma renca de Chevrolet's

 Depois do lançamento do sedan Fluence, que substituiu o Megane, a Renault teve uma excelente ideia: deixou a versão SW em linha, colocou o máximo de equipamentos que pode na versão 1.6 16V e reduziu o preço. Assim, fez com que a Megane Grand Tour tivesse o melhor custo-benefício da categoria, e aumentou drasticamente as vendas do carro.

Nova EcoSport poderia ganhar mais 2 lugares

 Já faz um belo tempo que estou pra postar isso, mas a nova EcoSport custará R$53.490,00 na versão S 1.6 16V. Bibibi bobobó, tudo mundo já sabe, e a FreeStyle 1.6 será R$59.990,00 e R$63.990,00 com 6 air-bags. Mas o assunto principal, é sobre a possibilidade dela ganhar uma opção de 7 lugares.

Hyundai já prepara novo estilo de design

Todo mundo sabe que nos anos 90 e até a metade dos anos 2000, as coreanas faziam carros com design tão intediante, que qualquer um bocejava quando via um Hyundai nas ruas. Em 2009, o Sonata ganhou uma nova geração, que o transformou num carro lindo e moderno, com visual agressivo e atraente.

Olhar no retrovisor é fundamental !

Veja a reconstrução de um motor resumida em uma animação de 3000 fotos e dois minutos

Quase todo guia de restauração de motores avisa incansavelmente: “identifique as mangueiras e linhas, e tire fotos!” É um bom aviso. Ninguém gosta de esquecer como as coisas estavam montadas e acabar com alguns parafusos sobrando.
Um britânico fã dos Triumph levou suas fotos de referência um passo adiante. Veja o que ele fez:
“Comecei como uma mera coleção de imagens enquanto desmontava o motor comprado no eBay (para substituir meu antigo motor, que sofreu uma pane catastrófica). As fotos eram tantas que eu lembrei como foi todo o processo, por isso consegui montar tudo de novo.
Depois eu percebi que seria legal fazer uma animação. Encontrei uma música adequada, tirei a poeira do meu conhecimento em Adobe Premier, fiz um roteiro, fotografei enquanto trabalhava no motor (minha pobre câmera ficou coberta de óleo) e este foi o resultado.”
Usar milhares de fotos para documentar uma reconstrução de 11 meses. Brilhante!
E mesmo usando todas essas fotos como referência, sobraram seis parafusos, porcas e arruelas, mas na animação elas apenas foram embora rolando.

Fiat lança linha 2013 de Linea e Idea, que mata as versões esportivas

 Pois é, as versões esportivas da Fiat nunca fizeram tanto sucesso, e uma a uma, todas foram morrendo. Siena Sporting, Palio 1.8R (embora este tenha sido substitúido pelo Palio Sporting), Strada Sporting, e agora, Idea Sporting e Linea T-Jet.

10 casos de trocas de peças

Um carro tem milhares de peças, e é normal que cada fabricante se esforce ao máximo para reduzir os custos, seja reutilizando motores ou peças iguais para deixar um modelo mais barato de se fabricar. E quanto mais escondida a peça, mais ela é reusada. Mas quando essa peça igual é por fora, tudo muda . . .

Então trazemos aqui 10 exemplos de quando isso acontece:

 

Citroën C3 europeu/DS3

A Citroën faz parte de um grupo chamado PSA Automóveis, que a torna "sócia" da Peugeot no Brasil. Por aqui, ela sempre fez o papel da marca mais tecnológica e moderninha entre as francesas, tendo como claros exemplos o Painel digital e o volante de cubo fixo da linha C4. Na França, ela tem a grife DS, que é quando um Citroën se torna um premiun. Tudo bem, o DS3 é a versão premiun 2 portas do C3, mas todo o seu exterior não compartilha uma peça sequer com o C3. Espera, tem sim! Embora capô, parachoque, e para-lamas sejam diferentes, estes foram feitos envolta do faról do C3.

Fiat Idea/ Palio

Quem tem um Fiat Palio ou Siena, ou Strada ou Palio Weekend de depois de 2004, e que queria ter comprado um Idea, acaba ficando feliz quando entra dentro do carro. Todos eles tem o mesmo painel. Identico, quase cópia. Ah! se o painel da Idea fosse um pouco mais baixo . . . A diferenciação só começou um 2011, quando a Idea teve uma reestilização e ganhou novo volante.

Ford Ka/toda a linha Ford nacional
O Ford Ka havia sido lançado a 10 anos, ou seja, estava mais do que na hora de ganhar uma nova geração. E no final de 2007, foi lançada a tão esperada nova geração, que nós até consideramos um futuro clássico brasileiro. No caso do Ka, não é uma peça ou outra compartilhada, são 85% de todas elas. Não importa o ângulo, você encontra uma peça de outro Ford: de frente temos o para-brisas, dos lados as portas do Ka antigo (e que na versão Class tem aquele adesivo dos Fiesta's mais top) e as rodas do finado Fiesta Supercharger, na traseira há a régua da placa do Fiesta Sedan, e por dentro, temos a alavanca de câmbio, botões do painel, alavanca de seta/limpador dos vidros e saídas de ar da EcoSport. Ah! a caixa de direção do Fiesta é diferente da da EcoSport, mas o Ka usa-a. E falando da parte mecânica, a parte dianteira do chassi é do Ka antigo e a traseira é do antigo Fiesta Street.

Renault Sandero/Duster
O Duster é o SUV da linha Renault. O Sandero é o hatch (e o Logan, o sedan). Essa linha de compactos espaçosos e baratinhos, é conhecida pelo corte de custo no projeto. No começo o Logan tinha retrovisores externos iguais, apenas invertidos, e este e o Sandero também tinham os botôes do vidro elétrico no painel. Ou seja, seguindo a filosofia Renault de corte de custos, todo gasto extra deve ser analisado, e se possível, cortado. E na hora em que os engenheiros estavam fazendo o Duster, apareceu a brilhante idéia de usar as portas dianteiras do hatch, afinal era só aumentar a produção delas, do que criar mais uma linha de montagem pro Duster. E assim, a brilhante idéia da equipe de corte de custos, acabou desagradando os designer's, que tiveram que deixar o Duster com aquele tosco vinco em forma de meia-lua (e que não combina com os vincos dos para-lamas).

Jeep Grand Cherokee/Compass
E não é só nas terras de pobre que acontecem empréstimos. Os gordos americanos preguiçosos, na hora de fazer uma reestilização no Jeep Compass, o menor SUV da marca, o grand Cherokke teve que emprestar seus olhos para o irmão menor. Mas não vou falar muito não, por que eu acabei vendo como era a frente antiga do Compass, e quase passei mal . . .

Peugeot 1007/Hoggar
Na Europa, a Peugeot tinha de 2004 a 2009 uma microvan de 2 portas corrediças, o 1007. Aqui no Brasil, a recém-reestilizada linha 207 ganharia uma versão picape em 2009. A idéia da equipe de corte de custos, foi de usar as lanternas da quase-morta 1007 na picape (que usa também a parte traseira do chassi do furgão Partner). E assim veio junto o friso acima da lanterna, que no hatch tem o trilho da porta corrediça, que na picape podia até melhorar o visual pesado se não estivesse presente.

Mitsubishi Airtrek/Pajero TR4
Eu não lembro ao bem como era a história de vida da Mitsubishi no Brasil, mas lembro que li um texto falando que ela não podia produzir carros por aqui, que fossem diferentes dos modelos na matriz no japão. Foi em um texto de avaliação do TR4 na época de seu lançamento. Só sei que a reestilização do jipe foi feita meio que "ilegalmente" por aqui, e ficou tão perfeita, que a Mitsubishi do brasil ganhou o direito de produzir o modelo, e se tornou "independente" da japonesa. E como era um feito "ilegal", algum corte de custos tinha que acontecer pras coisas fluírem mais rápido. E eis que surgem os faróis do Airtrek, que havia acabado de falecer na época.

Volkswagen Santana Quantum/Ford Royale (feito da Autolatina)
A Autolatina foi a união da Ford com a Volkswagen no Brasil, e gerou muitos carros iguais, como Pointer, que nasceu da base do Escort. Um Volkswagen deu origem a um Ford também: o Santana Quantum, virou o Ford Royale. Sim os carros da Autolatina eram basicamente uma troca de emblemas nas carrocerias, mas eles conseguiram diferenciar tão bem as traseiras destas duas, que eu quase não conseguir ver que eram a mesma tampa do porta-malas. A alemã tinha lanternas verticais, enquanto a americana tinha uma lanterna horizontal que invadia a tampa, assim como um adesivo preto fosco (que era bem sem noção também), unindo a terceira janela e o vidro traseiro. A Autolatina não durou muito: foi de 1989 até 1994. A separação  deixou a Ford sem compactos, já que ela planejava criar o Ford Festiva, um compacto com a plataforma do Gol bolinha.

Lada Laika/2104
Os russos, sempre lokões de vodka, também deram um jeitinho de cortar os custos na hora de projetar o Laika (2104 sedan e perua, como são conhecidos na Rússia). O sedan e a perua usam a mesma lanterna traseira, apenas com as posições trocadas (a direita vai pra esquera e vice-versa), e viradas na vertical.